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資料來源:全國法規資料庫、立法院法律系統全國法規資料庫來源閱讀時間 6 分鐘6 分鐘6 分

道路交通管理處罰條例75慢車駕駛人之處罰-闖越平交道

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慢車駕駛人,駕車在鐵路平交道有第五十四條各款情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰

白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

重點摘要道路交通管理處罰條例第 75 條規定,慢車在鐵路平交道有第 54 條各款違規情形者,處 1,200 至 2,400 元罰鍰,是慢車罰則金額最高的一級。

Q · 腳踏車闖平交道會罰錢嗎?罰多少?

會。罰 1,200 至 2,400 元

會。依道路交通管理處罰條例第 75 條,慢車駕駛人(含腳踏車、電動輔助自行車)在鐵路平交道有第 54 條各款情形之一者,處 1,200 至 2,400 元罰鍰。第 54 條的違規包括:柵欄放下後強行通過、警鈴響起或燈號顯示時搶越、在平交道上停車或迴轉、通過前未依規定暫停看聽。這是慢車罰則的最高金額級距,因為平交道違規的後果可能是死亡而非受傷。

白話解讀

一輛火車重達數百噸,煞車距離以百公尺計。你騎的腳踏車大概 15 公斤。在平交道上,物理學不站在你這邊,法律也不站在你這邊。本條只有一句話:慢車在鐵路平交道犯了第 54 條列舉的任何一種錯,罰 1,200 到 2,400 元。第 54 條的錯包括:柵欄放下後硬闖、警鈴響起後搶過、在平交道上停車或回轉、不依規定暫停再開。罰鍰金額是慢車違規裡最重的一級。立法者的邏輯很簡單:在其他路段違規,你可能摔車受傷;在平交道違規,你可能死。所以罰鍰直接拉到慢車罰則的天花板,用金額的重量提醒你命的重量。

法律定性

道路交通管理處罰條例第 75 條為慢車平交道違規的處罰規範,將第 54 條所列的平交道違規態樣(柵欄放下後強行通過、警鈴響起搶越、在平交道上停車或迴轉、未依規定暫停看聽)適用於慢車駕駛人,違反者處 1,200 至 2,400 元罰鍰,為慢車罰則中金額最高的一級。

試算與流程

AI 輔助整理,以條文原文為準

大家也在問 AI 輔助整理

Q1腳踏車在平交道上到底要遵守什麼規則?

跟汽車一樣,全部比照第 54 條:警鈴響或柵欄放下就不能通過、在平交道上不能停車和迴轉、通過前要停看聽。唯一的差別是罰鍰金額不同(慢車 1,200-2,400 元 vs 汽車 60,000-120,000 元)。很多平交道的「停」字標線畫在柵欄前方好幾公尺處,法律要求你停在那條線後面,不是停在柵欄旁邊。

Q2騎自行車環島會經過很多平交道,要特別注意什麼?

東部和南迴沿線有大量無人看守平交道,只有警示燈和音響,沒有柵欄,危險性比有柵欄的更高,因為沒有物理屏障阻止你通過。看到閃光燈開始閃,不管火車看起來多遠,停下來等。台鐵網站有公布全台平交道位置圖,規劃路線時先查哪些路段有平交道,預先知道比臨場反應安全得多。

Q3腳踏車闖平交道罰多少?

1,200 至 2,400 元,由裁決機關依情節輕重裁量,是慢車罰則最高一級。本條處罰違規行為本身,不以肇事為要件;若另肇事則加涉刑法第 184 條公共危險罪。

Q4道路交通管理處罰條例第 75 條是什麼?

規定慢車(含腳踏車)在鐵路平交道有第 54 條各款違規情形時,處 1,200 到 2,400 元罰鍰,是慢車罰則最高一級。

Q5慢車包含哪些車?腳踏車算嗎?

算。依第 69 條,慢車含腳踏自行車、電動輔助自行車、微型電動二輪車與人力或獸力車。

Q6第 54 條各款情形是指什麼?

柵欄放下後強行通過、警鈴響或燈號顯示時搶越、在平交道上停車或迴轉、通過前未依規定暫停看聽。

Q7平交道違規罰 1,200 還是 2,400?

落在 1,200 到 2,400 元區間,由裁決機關依情節輕重裁量;初犯未肇事多從低,搶越或肇事從重。

Q8腳踏車在平交道上鏈條掉了怎麼辦?

人車分離,先把人撤離軌道,按下平交道緊急按鈕通知列車,不要留在軌道上修車。

Q9收到平交道違規罰單怎麼申訴?

送達後 30 日內向裁決機關聲明異議,若因車輛故障非自願停留,保留維修紀錄作免責佐證。

Q10看到別人闖平交道可以檢舉嗎?

可。手機拍下含時間地點的影像,向當地警察機關檢舉,平交道監視器仍有死角,影像常是唯一證據。

Q11平交道罰單會留下什麼紀錄?

屬交通違規行政罰,繳清即結案,不留刑事前科;但若肇事另涉刑責則另案處理。

Q12腳踏車闖平交道 vs 汽車闖平交道罰一樣嗎?

不一樣。慢車 1,200-2,400 元,汽車依第 54 條 6 萬到 12 萬元並吊扣駕照,但火車不會因車小而煞得住,危險相同。

容易搞混的概念 AI 輔助整理

車種適用條文罰鍰備註
慢車(腳踏車、電動輔助自行車等)第 75 條準用第 54 條1,200-2,400 元慢車罰則最高級
汽車第 54 條60,000-120,000 元並吊扣駕駛執照
直接穿越鐵軌(非平交道)鐵路法第 57 條最高 50,000 元屬侵入鐵路路線,與平交道違規不同

適用條文

慢車(腳踏車、電動輔助自行車等)
第 75 條準用第 54 條
汽車
第 54 條
直接穿越鐵軌(非平交道)
鐵路法第 57 條

罰鍰

慢車(腳踏車、電動輔助自行車等)
1,200-2,400 元
汽車
60,000-120,000 元
直接穿越鐵軌(非平交道)
最高 50,000 元

備註

慢車(腳踏車、電動輔助自行車等)
慢車罰則最高級
汽車
並吊扣駕駛執照
直接穿越鐵軌(非平交道)
屬侵入鐵路路線,與平交道違規不同

其他國家怎麼規定 6

日本道路交通法 第33条(踏切の通過)
韓國도로교통법 제24조(철길건널목의 통과)
中國道路交通安全法 第46条(通过铁路道口)
德國StVO § 19(Bahnübergänge)
法國Code de la route, art. R422-3(franchissement des passages à niveau)
美國Uniform Vehicle Code § 11-701(vehicle approaching railroad grade crossing)

AI 輔助整理之對應參考,非官方對照,以各國原文為準

相關函釋 1

立法沿革 5

(0570124 制定)

不服公路主管機關或警察機關之處罰者,得於接到處分通知之翌日起十日內,提起訴願。   受理前項訴願之機關,應於收受訴願之翌日起十五日內決定之。

(0580114 修正)

受處分人不服第十四條主管機關所為之處罰,得於接到裁決之翌日起十日內,向管轄地方法院聲明異議。   法院受理前項異議,以裁定為之。   不服第二項之裁定,得為抗告,但不得再抗告。

(0640711 全文修正)

慢車駕駛人駕車在鐵路平交道有第五十四條第一項各款情形之一者,處一百元以上、二百元以下罰鍰。

(0750513 全文修正)

慢車駕駛人,駕車在鐵路平交道有第五十四條各款情形之一者,處二百元以上四百元以下罰鍰。

立法理由本章所定罰鍰數額係六十四年修正時所定者,衡諸目前經濟情形,已屬偏低,不足以達成法律上之目的,惟其違規情形輕微,亦不致嚴重影響交通秩序,爰將罰鍰數額提高為二倍,並作文字修正。

(0900102 修正)

慢車駕駛人,駕車在鐵路平交道有第五十四條各款情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。

立法理由罰鍰金額修正以新臺幣計算並提高至新臺幣一千二百元以上二千四百元以下。

(0570124 制定)

不服公路主管機關或警察機關之處罰者,得於接到處分通知之翌日起十日內,提起訴願。   受理前項訴願之機關,應於收受訴願之翌日起十五日內決定之。

(0580114 修正)

受處分人不服第十四條主管機關所為之處罰,得於接到裁決之翌日起十日內,向管轄地方法院聲明異議。   法院受理前項異議,以裁定為之。   不服第二項之裁定,得為抗告,但不得再抗告。

(0640711 全文修正)

慢車駕駛人駕車在鐵路平交道有第五十四條第一項各款情形之一者,處一百元以上、二百元以下罰鍰。

(0750513 全文修正)

本章所定罰鍰數額係六十四年修正時所定者,衡諸目前經濟情形,已屬偏低,不足以達成法律上之目的,惟其違規情形輕微,亦不致嚴重影響交通秩序,爰將罰鍰數額提高為二倍,並作文字修正。

(0900102 修正)

罰鍰金額修正以新臺幣計算並提高至新臺幣一千二百元以上二千四百元以下。

以全國法規資料庫公告為準

登入後可與所有讀者共筆,標重點、寫心得,一起把這條讀透。

道路交通管理處罰條例 全文

原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 道路交通管理處罰條例第 75 條規定:「慢車駕駛人,駕車在鐵路平交道有第五十四條各款情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰…」(全文收錄於法律人 LawPlayer,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 道路交通管理處罰條例第 75 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。
  3. 道路交通管理處罰條例第 75 條最近一次修正為民國 90 年,歷次修正沿革收錄於法律人 LawPlayer 本頁沿革區(資料來源:全國法規資料庫)。