海商法 第 20 條
共有船舶經理人，於每次航行完成後，應將其經過情形，報告於共有人，共有人亦得隨時檢查其營業情形，並查閱帳簿。
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重點摘要海商法第 20 條課予共有船舶經理人每次航行後的報告義務，並賦予共有人隨時檢查營業與查閱帳簿的法定權利。
Q · 我是船舶共有人，可以隨時查帳嗎？
依海商法第 20 條，共有船舶經理人於每次航行完成後，應將經過情形報告於共有人；共有人亦得隨時檢查其營業情形並查閱帳簿。這是法定權利不是禮貌性條款，經理人不能用「商業機密」「結算未完成」「正在忙」等理由阻擋。檢查權的行使不需要持有比例門檻，書面通知即生效。
白話解讀
投資船舶最大的恐懼不是船沉，是錢沉。你出了錢，但船跑去哪、賺多少、虧多少，你完全摸不著邊。海商法第 20 條補上了這個資訊鴻溝。它給共有人兩件武器：一是經理人「主動」的報告義務（每次航行完後要報告經過情形），二是共有人「被動隨時行使」的檢查權（隨時可以查業務情況、查帳簿）。這不是禮貌性條款，是法定權利。經理人不能用「商業機密」「正在忙」這種理由擋你。如果他擋你，這就是內部追責甚至撤換的正當理由。看懂這條，你才知道作為小共有人，你不是只能等經理人發紅利，你有主動掌握資訊的合法工具。
法律定性
海商法第 20 條為船舶共有內部監督的核心規範，建立雙向資訊透明機制：一是共有船舶經理人於每次航行完成後對共有人的主動報告義務（按航次而非按月季），二是共有人得隨時檢查營業情形並查閱帳簿的被動行使檢查權，構成船舶共有人對抗資訊不對稱的法定工具。
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Q1海商法第 20 條是什麼？▾
規範共有船舶經理人每航次後的報告義務，與共有人隨時檢查營業、查閱帳簿的法定權利。
Q2船舶共有人持股很少也能查帳嗎？▾
可以。檢查權不分持有比例，1% 與 99% 共有人權利相同，書面通知即生效。
Q3經理人多久要報告一次？▾
按航次，不是按月季。每次航行完成後就要報告經過情形，一年跑十趟就是十份報告。
Q4經理人能用商業機密拒絕查帳嗎？▾
不能。共有人對共有財產的檢查權是法定的，不被經理人對外簽的保密協議排除。
Q5怎麼行使檢查權？▾
書面通知經理人即可，無需等股東會或正式會議，經理人無正當理由不得拒絕。
Q6經理人不報告我能怎麼辦？▾
發書面催告→限期不履行可向法院聲請命令交付帳簿→嚴重者啟動撤換經理人程序。
Q7報告義務有時效嗎？▾
檢查權可隨時行使無特定時效，但對經理人違反義務的損害賠償請求適用民法委任一般時效。
Q8新進共有人第一件事該做什麼？▾
立即行使一次完整檢查權，盤點過去經營狀況與未結算應收應付，避免接手隱形負擔。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 項目 | 報告義務（經理人） | 檢查權（共有人） |
|---|---|---|
| 性質 | 經理人的主動作為義務 | 共有人的被動行使權利 |
| 觸發時點 | 每次航行完成後 | 隨時，書面通知即可 |
| 頻率 | 按航次（非按月季） | 不限次數 |
| 比例門檻 | 對全體共有人 | 無門檻，不分持有比例 |
| 違反效果 | 違反委任義務，得追責、撤換、求償 | 受阻時可聲請法院命令交付帳簿 |
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