重點摘要空氣污染防制法第 38 條授權中央主管機關訂定汽車怠速停車時間標準，依使用中汽車怠速管理辦法，怠速逾 3 分鐘即屬違規。
Q · 停車不熄火真的會被開罰嗎？
會，怠速逾 3 分鐘即違規，最高罰 6 萬
依空氣污染防制法第 38 條及其授權訂定之「使用中汽車怠速管理辦法」，汽車停止前進但引擎持續運轉（怠速）超過 3 分鐘即屬違規。但辦法設有排除規定：氣溫過高或過低、特定車種、特定情形可不適用。是否開罰由現場稽查或檢舉佐證認定，被開單可在期限內提出陳述意見申訴。
你在便利商店外面停車買咖啡，引擎沒熄火，車子在那邊「嗡嗡嗡」三分鐘。在某些地方、某些季節，這三分鐘就是一張罰單。怠速停車的管制不是隨便講講，它有實質的法律授權，也有具體的執行標準。中央主管機關公告的辦法目前把汽機車停車超過 3 分鐘還在發動的，列為違規。多數人從沒讀過這條，於是被開罰的人會覺得「我又沒做什麼」。其實你做了，只是你不知道法律把它定義成了一件事。這條的特殊之處在於：它把一個「大家都這樣」的日常動作，明確劃進可罰範圍。
怠速停車管制係指法律對汽車「已停止前進但引擎仍持續運轉」狀態之停留時間設定上限的管制制度。空氣污染防制法第 38 條為其授權母條文，授權中央主管機關依場所、地點、氣候條件訂定具體怠速時間標準，屬移動污染源排放管理的一環，目的在降低停車怠速造成的局部空氣污染。
AI 輔助整理，以條文原文為準
會。依「使用中汽車怠速管理辦法」，一般小客車怠速超過 3 分鐘就違規，但辦法有排除規定：高溫或低溫氣候下、特定車種、特定地點可以排除。被開單時先去中央氣象署查當天當下溫度，如果落在排除範圍內就可以申訴。（本數據請以現行法為準）
純電動車沒有引擎怠速問題，不適用本條。油電混合車要看停止時引擎是否運轉，多數油電車靜止時引擎會自動熄火，所以實務上很少被開罰。如果考慮買油電車的目的之一是規避這條，要確認該車型的 Idle Stop 功能是否標配。
會。怠速逾規定時間（一般 3 分鐘）即違規，依空污法 38 條及使用中汽車怠速管理辦法裁處。
指車輛已停止前進但引擎持續運轉的狀態，跟駕駛人有沒有下車無關。
授權中央主管機關依場所、地點、氣候條件訂定汽車怠速停車時間標準，屬移動污染源管制。
依空污法 38 條第 2 項授權訂定的子辦法，規定車種、適用場所與具體怠速時間及排除條件。
確認裁處依據 → 調當天氣溫紀錄 → 備齊排除事證 → 期限內向開單機關提陳述意見，不服再提訴願。
向中央氣象署查違規當下該地溫度，落在辦法排除區間即印出附申訴書；電動車或排除車種備車種證明。
檢視派遣 SOP 是否要求司機怠速等待，修改 SOP 並評估加裝怠速熄火系統（Idle Stop），從制度面解決。
不建議。逾期未繳或未救濟可能加重或進入強制執行；要爭執應在法定期限內提陳述意見或訴願。
純電動車無引擎怠速問題不適用本條；燃油車引擎運轉中即計入怠速。油電車視靜止時引擎是否運轉而定。
怠速管制看「引擎是否運轉超時」（空污法），停車違規看「停車位置是否合法」（道交條例），兩者可能併存。
| feature | applies | excluded |
|---|---|---|
| 適用情形 | 汽車於一定場所、地點、氣候條件下停止前進但引擎持續運轉逾規定時間 | 純電動車無引擎怠速 |
| 氣候條件 | 溫度落在辦法規定之適用區間 | 氣溫過高或過低（落於辦法排除區間）不適用 |
| 車種 | 辦法所列管制車種，依車種訂定不同怠速時間 | 辦法明文排除之車種或情形 |
| 下車與否 | 與是否下車無關，引擎運轉中即計入怠速 | 已熄火停車不計入 |
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違反第十七條第一項規定者，處新臺幣五千元以上十萬元以下罰鍰；其違反者為工商廠、場，處新臺幣十萬元以上一百萬元以下罰鍰。 依前項處罰鍰者，並通知限期補正或申報，屆期仍未遵行者，按日連續處罰；情節重大者，得命其停工或停業，必要時，並得撤銷其販賣或使用許可證或勒令歇業。
立法理由一、條次變更。 二、配合原第五條第一項第一款及第二項已修正為修正條文第十七條，爰明定其處罰，即違規販賣、使用生煤等物質者，處以罰鍰，並提高罰鍰額度，如仍不停止其違規行為者，予以停工、停業，甚至撤銷販賣、使用許可證或勒令歇業，以防止污染之繼續擴大。
汽車車型排氣審驗合格證明之核發、撤銷及交通工具排放空氣污染物之檢驗、處理辦法，由中央主管機關會同交通部定之。
立法理由一、條次變更，本條為原條文第二十六條移列。 二、明定汽車車型排氣審驗合格證明之核發、撤銷及交通工具檢驗處理辦法訂定之法源依據。
國內產銷汽車應取得中央主管機關核發之車型排氣審驗合格證明，始得申請牌照；進口汽車應取得中央主管機關核發之車型排氣審驗合格證明，並經中央主管機關驗證核可，始得申請牌照。 前項進口汽車空氣污染物驗證核章辦法，由中央主管機關會商有關機關定之。
立法理由一、條次變更，本條為原條文第三十七條移列。 二、本條文第一項，增列進口汽車除應取得中央主管機關核發之車型排氣審驗合格證明，還須經中央主管機關驗證核章，始得申請牌照之規定。 三、增列第二項，授權訂定進口汽車空氣污染物驗證核章辦法之。
汽車於一定場所、地點、氣候條件以怠速停車時，其怠速時間應符合中央主管機關之規定。 前項汽車之種類、一定場所、地點、氣候條件與停車怠速時間及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關定之。
立法理由一、條次變更。 二、為明確汽車之定義，爰參照道路交通安全規則第二條第一項第一款規定，將第一項及第二項酌作文字修正。
一、條次變更。 二、配合原第五條第一項第一款及第二項已修正為修正條文第十七條，爰明定其處罰，即違規販賣、使用生煤等物質者，處以罰鍰，並提高罰鍰額度，如仍不停止其違規行為者，予以停工、停業，甚至撤銷販賣、使用許可證或勒令歇業，以防止污染之繼續擴大。
一、條次變更，本條為原條文第二十六條移列。 二、明定汽車車型排氣審驗合格證明之核發、撤銷及交通工具檢驗處理辦法訂定之法源依據。
一、條次變更，本條為原條文第三十七條移列。 二、本條文第一項，增列進口汽車除應取得中央主管機關核發之車型排氣審驗合格證明，還須經中央主管機關驗證核章，始得申請牌照之規定。 三、增列第二項，授權訂定進口汽車空氣污染物驗證核章辦法之。
一、條次變更。 二、為明確汽車之定義，爰參照道路交通安全規則第二條第一項第一款規定，將第一項及第二項酌作文字修正。
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