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交通技術 99 年交通控制概要考古題
民國 99 年（2010）交通技術「交通控制概要」考試題目，共 10 題 | 資料來源：考選部
0 題選擇題 + 10 題申論題
試說明交通擁擠（traffic congestion）形成之主要原因，以及解決交通擁擠之基本概
念。（15 分）
交通控制理論於實務應用時可分為資料蒐集（Data Collection）、制定決策
（Decision Making ）、執行（Execution ）、驗證（Verification ）及評估
（Evaluation）等五步驟，請繪圖說明此五步驟之關係及其所代表之意義。（20 分）
於交叉路口實施交通號誌管制時，若干路口會以紅燈右轉（right turn on red；RTOR）的
管制策略來增進車流疏解效率，請說明號誌化路口設置RTOR 之考量因素。（25 分）
於號誌化路口調查各臨近路段（Approach）之延滯值時，實務上常利用定點抽樣法
（Point Sample Method）蒐集資料，若每一臨近路段各配置三名調查員，請說明
調查作業之注意事項及其工作分配方式，並請舉例說明，資料蒐集之內容與延滯
計算方式。（25 分）
鼓勵使用大眾運輸為交通主管機關重要政策之一，公車優先通行號誌之設計，可使公
車於車流運行中具有較高之通行權力，其控制方式有被動式優先（passive priority）及
主動式優先（active priority）兩類，請分別說明此兩種控制方式之主要內容。（20 分）
國內外之號誌控制策略一般而言可分為定時控制、動態查表、動態計算及適應性控
制（Adaptive Control）等四類，請分別說明上述控制方式之概念與作法。（20 分）
高速公路於連續假日期間時常實施匝道儀控、匝道封閉、高承載管制、差別費率、
開放路肩及機動調整收費站之收費車道數等管制措施，請說明上述作法之內容與特
性。（25 分）
車輛偵測器（Vehicle Detector, VD）於交通控制系統中，常被用來作為蒐集車流
資訊之重要工具，請說明當車輛偵測器所蒐集之資料不完整時，交通工程師之補救
方法為何？（15 分）
巨觀車流模式主要以流率（flow）、速率（speed）與密度（density）三個參數，來
描述車流運行狀態，請同時以上下及左右對應之三個圖形，分別說明此三個參數之
關係與意義。（15 分）
國內之高速公路交通控制系統，於高速公路主線周邊，設有若干標誌以確保用路者
之旅運安全與效率，請分別說明此類標誌之名稱與用途。（20 分）
交通技術 99 年其他科目
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