臺中簡易庭113年度中簡字第3150號民事判決
系爭車輛於109年12月出廠,有原告所提系爭車輛行車執照1紙在卷可考,至發生車損之111年10月4日共計1年11月(依營利事業所得稅結算申報查核準則,提列折舊以一年為計算單位
系爭車輛於109年12月出廠,有原告所提系爭車輛行車執照1紙在卷可考,至發生車損之111年10月4日共計1年11月(依營利事業所得稅結算申報查核準則,提列折舊以一年為計算單位
系爭車輛係於102年3月出廠,有原告所提系爭車輛行車執照1紙在卷可考,至發生車損之111年4月11日共計9年2月(依營利事業所得稅結算申報查核準則,提列折舊以一年為計算單位
系爭機車為許家嘉所有,於104年1月出廠,有系爭機車車籍資料在卷可稽,至發生車損之112年9月14日共計8年9月(依營利事業所得稅結算申報查核準則,提列折舊以一年為計算單
輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年,依平均法計算其折舊結果(即以固定資產成本減除殘價後之餘額,按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤,計算折舊額),每年折舊率為5分之1,並參酌營利事業所得稅查核準則第
依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則第95條第
本件參酌固定資產耐用年數表、固定資產折舊率、營利事業所得稅查核準則第95條第6項等規定,計算系爭車輛修繕費用更換零件應折舊金額及原告得請求被告賠償金額如附表一所示,逾此範圍之請求則為無理
書記官林金福附表依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則第
零件633,788元),其中零件折舊部分,依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,自用小客車之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊千分之369,另依營利事業所得稅查核準則第
而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表,營業小客車耐用年數為4年,依定率遞減法每年應折舊438/1000,另營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定:
而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表,非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年,依定率遞減法每年應折舊369/1000,另營利事業所得稅查核準則第95條第
復依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則第95
其中零件部分,依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則第
常行進使用,使用頻率甚高等情,認以3年定其耐用年數為適當,依平均法計算系爭設備折舊率為每年33%(即1÷3=33.33%,小數點下兩位四捨五入),及營利事業所得稅查核準則
111年8月出廠,有系爭車輛之車籍資料附卷可憑(見本院限閱卷),至本件毀損發生時(即112年12月11日)已有1年4個月之使用期間(按未滿1月以1月計,營利事業所得稅查核準則
其中零件部分,依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則第
依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,【機械腳踏車】之耐用年數為3年,依定率遞減法每年折舊1000分之536,另依營利事業所得稅查核準則第
件78,116元,依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,自用小客車之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則
元,有前開維修明細表為證,依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,非運輸業用客車之耐用年數為5年,依定率遞減法每年折舊1000分之369,另依營利事業所得稅查核準則第
另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者,以1年為計算單位,其使用期間未滿1年者,按實際使用之月數相當於全年之比例計算之,不滿1
再依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定,系爭B車之耐用年數為3年,依定率遞減法每年折舊1000分之536,另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者