鐵路法 第 66-1 條
- 1.鐵路機構或專用鐵路經核准經營客貨運輸，有下列情形之一者，處新臺幣六十萬元以上三百萬元以下罰鍰： 一、違反依第五十六條之一第三項或第六十四條準用第五十六條之一第三項所定規則中有關辦理路基、軌道、橋梁、電力設備或運轉保安設備之檢查養護工作並作成紀錄之規定。 二、違反依第五十六條之二第二項或第六十四條準用第五十六條之二第二項所定規則中有關辦理機車車輛檢修並作成紀錄之規定。 三、違反依第五十六條之三第二項或第六十四條準用第五十六條之三第二項所定規則中有關辦理路線、線路、設備之每日巡視、檢查維護、運轉、閉塞及其他行車應遵行事項或應對行車人員執勤前檢測之規定。 四、違反第五十六條之四第二項或第六十四條準用第五十六條之四第二項有關應對行車人員進行檢查或派任檢查合格人員執行行車工作之規定。 五、鐵路機構或其從業人員規避、妨礙或拒絕配合第五十六條之六第四項或第六十四條準用第五十六條之六第四項所定交通部鐵道局之檢討或調查，或拒不提出或隱匿、毀損相關紀錄、設施、設備、資料或物品。
- 2.有前項各款情形之一者，並命其限期改善，屆期未改善者，得加重其罰鍰至前項罰鍰最高額二分之一；情節重大者，停止其營運之一部或全部。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要鐵路法第66條之1對鐵路機構未落實檢查養護、未作成紀錄或規避調查，處六十萬至三百萬元罰鍰，得加重並停駛。
Q · 鐵路公司沒做安全檢查或擋鐵道局調查，會怎樣？
依鐵路法第66條之1，鐵路機構或專用鐵路若未依規定辦理檢查養護並作成紀錄、未每日巡視、未對行車人員執勤前檢測，或規避妨礙鐵道局調查、隱匿毀損相關紀錄，處六十萬元以上三百萬元以下罰鍰。並命限期改善，屆期未改善得加重罰鍰至最高額二分之一（再加最多一百五十萬），情節重大者停止其營運之一部或全部。
白話解讀
2018 普悠瑪、2021 太魯閣，兩場奪命事故被追查後都指向同一個方向：維修與檢查的環節出了漏洞。這條 66 之 1 就是那之後長出來的牙齒。它盯的不是駕駛艙裡的那個人，是經營鐵路的公司本身。路基、軌道、橋梁、電力、機車車輛該檢查養護卻沒做並作成紀錄，每天該巡視、該對行車人員執勤前做檢測卻偷懶，一次就罰六十萬到三百萬。更狠的是第二項：你規避、妨礙、拒絕鐵道局調查，或把紀錄藏起來、毀掉，照樣重罰。屆期不改善，罰鍰再加重二分之一；情節重大，直接停止營運一部或全部。對每天搭車的你來說，這條看不見的條款，是替你的安全標好了價碼的那張網。
法律定性
鐵路法第66條之1為鐵路安全行政罰則，處罰對象是經營客貨運輸的鐵路機構或專用鐵路本身，而非第一線駕駛。其規範核心是「檢查養護並作成紀錄」的制度義務，以及「不得規避、妨礙、拒絕調查或隱匿毀損紀錄」的協力義務，違反者按情節處六十萬至三百萬元罰鍰，並設限期改善加重與停止營運兩段升級手段。
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Q1鐵路公司被罰六十萬到三百萬，對它們來說會痛嗎？▾
單筆看似不多，但這條設計了三段升級：屆期不改善，罰鍰加重至最高額三百萬的二分之一；情節重大，直接停止一部或全部營運。對鐵路機構來說，停駛一條路線一天的損失遠超罰鍰，這才是真正的嚇阻力。實務上盯裁罰金額沒用，盯主管機關有沒有動用停駛這張牌，才看得出它玩真的還是做做樣子。
Q2我只是乘客，這條跟我有什麼關係？▾
關係在於它強制鐵路機構把每天的巡視、檢查、養護作成紀錄。這些紀錄在事故求償時是最關鍵的證據，而且依政府資訊公開法你有機會調閱。沒有這條，公司大可口頭交代、不留痕跡。一旦出事，有沒有紀錄決定了受害者能不能證明公司失職，這條等於替你預存了武器。
Q3什麼叫規避、妨礙調查？講話不客氣也算嗎？▾
不是態度問題，是行為問題。拒絕提供紀錄、謊稱系統故障拖延、把資料設備藏起來或毀損，才構成第五款；單純口氣差不算。重點是這款不需要證明你真的出了安全問題，光是擋調查本身就獨立成罰。這款的存在，是因為過去調查常卡在拿不到資料，立法直接把不配合本身變成違法，堵住這個破口。
Q4鐵路法66條之1罰多少？▾
六十萬元以上三百萬元以下罰鍰；屆期未改善得加重至最高額二分之一，情節重大者停止營運。
Q5鐵路法66條之1是什麼？▾
針對鐵路機構未落實檢查養護紀錄、規避調查的安全行政罰則，盯的是經營者制度而非駕駛個人。
Q6什麼叫規避、妨礙、拒絕配合調查？▾
拒絕提供紀錄、謊稱系統故障拖延、隱匿或毀損紀錄設備，構成第五款，與是否實際出事無關。
Q7鐵路法66條之1跟66條差在哪？▾
66之1針對鐵路機構檢查養護與調查協力義務（60–300萬）；66條針對地方營/民營/專用鐵路特定違規（100–500萬）。
Q8鐵路公司違反66條之1，乘客怎麼運用？▾
依政府資訊公開法向鐵道局調閱調查報告與裁罰處分，作為事故求償時證明機構失職的佐證。
Q9事故後賠償怎麼主張？▾
保全車票、診斷、現場照片，調閱機構檢查養護紀錄與裁罰處分，再對鐵路機構提民事侵權求償。
Q10對66條之1裁罰不服怎麼救濟？▾
於處分送達次日起30日內提訴願；切勿規避調查或湮滅紀錄，否則另觸發第五款獨立罰則。
Q11加重後最高罰到多少？▾
基本上限300萬，屆期未改善加重至最高額二分之一，再加最多150萬，情節重大者另停止營運。
Q12鐵路法66條之1 vs 66條哪個重？▾
66條級距100–500萬高於66之1的60–300萬，但66之1多了限期改善加重與停駛機制，嚇阻設計不同。
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