海商法 第 5 條

海商法贏。海商法是民法的特別法，在海商事件中依海商法第 5 條優先適用。特別法優於普通法是法律適用的基本原則。實務上真正困難的不是這個原則，而是認定某個爭議算不算「海商事件」；一旦被認定為海商事件，整套海商法的特殊規則就啟動。

不是。海商法第 5 條說的是「適用其他法律」，範圍比民法寬。海商法沒規定時，先看其他海事相關特別法（船員法、船舶法、海洋污染防治法、商港法等），這些都沒有再回到民法。船員工資爭議先看船員法，船舶登記爭議先看船舶法，海污損害先看海洋污染防治法，民法是兜底而非唯一。

確立海商事件的法律適用順序：先適用海商法，海商法沒規定才適用其他法律，是海事案件查法的總開關。

涉及海商法上船舶、海上運送、船舶碰撞、海難救助、共同海損、海事優先權等海事關係的爭議事件。

同一事項有特別與一般規定併存時，優先適用特別規定。海商法是民法的特別法，故海事事件優先適用海商法。

海商事件中海商法優先。海商法是民法的特別法，依本條規定海商法未規定者才適用民法。

檢視爭議是否涉及海商法規範的船舶、運送、碰撞、救助、共同海損、優先權等海事關係，並排除第 3 條的小船與軍艦。

先看其他海事特別法（船員法、船舶法、海洋污染防治法、商港法等），都沒有才回到民法等普通法。

先確認屬海商事件並優先套海商法的責任限制與優先權規則，再決定向誰、依哪條、在什麼限額內求償。

蒐集的證據與請求基礎可能全部用不上，對方可援引海商法特殊規則（如責任限制）直接瓦解你的主張。

海上運送適用海商法，其運送人責任限制（第 21 條）優先於民法第 634 條的無過失責任，大額求償常被攔腰砍半。

船員勞動事項先看船員法（勞基法的特別法），海商法就特定海事事項為上位規範，須逐項判斷三層特別法關係。