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交通技術 102 年交通控制概要考古題
民國 102 年（2013）交通技術「交通控制概要」考試題目，共 10 題 | 資料來源：考選部
0 題選擇題 + 10 題申論題
公用自行車租賃系統建置日漸為各地方政府所採用，請說明自行車之運具定位（5 分）？
另自行車於道路系統行駛時，如何依現行法令建立相關管制措施，來確保自行車使
用者之安全（10 分）？其次，在不變更道路幾何條件及車道配置下，若為降低自行
車與行人之衝突，其可執行之策略為何（10 分）？
試解釋下列名詞：（每小題5 分，共20 分）
空間平均速度（space mean speed）
延滯（delay）
飽和流率（saturation flow rate）
交通適應式號誌控制（traffic adaptive signal control）
都市地區之交通號誌控制系統，可依不同交通需求、經費限制及控制目的等差異，
分別制定定時控制（pretimed control）、觸動控制（actuated control）及適應性控制
（adaptive control）等控制策略，請分別說明並比較上述各種控制策略之基本概念。
（20 分）
無號誌化路口常發生交通事故，請說明如何改善無號誌化路口以增加安全性；在何
種條件下需要考慮增設號誌。（10 分）
於路口設置號誌時，偶有民眾反映控制器設置不當之問題，請說明於設置路口控制
器時所需考量之因素為何？（15 分）
高快速公路事件的發生，常造成嚴重的延滯情形，請說明自動事件偵測演算法的基
本概念與原則為何，與如何利用偵測器的資料來偵測事件的發生。（20 分）
車流於道路系統中運行時，常於十字路口進行轉向行為，請說明此類行為將造成何
種車流衝突類型（10 分）？並說明其對道路容量之影響程度及減少此類衝突之方法
（10 分）。
近年來政府大力提倡自行車的使用，在都會區內如何確保自行車的行車安全，已是
重要的課題。在現有號誌時制中，請詳細說明如何考慮自行車專用號誌的增設與如
何評估其成本與效益。（25 分）
高速公路匝道控制可分為入口匝道控制（entrance ramp control）與出口匝道控制
（exit ramp control）兩類，試分別說明此兩不同匝道控制方式之作法。（20 分）
許多交通控制的設計與施工，經常會委託專業工程顧問公司進行，請說明在路口號
誌設計時，如何驗證顧問公司所蒐集的資料與所提供的號誌時制。（25 分）
交通技術 102 年其他科目
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