交通行政 114 年運輸經濟學考古題

請說明在衡量旅客運輸旅行成本時，選擇使用私人小客車做為運具的旅 客，所發生的「隱含成本」與「實際支付成本（out-of-pocket cost）」兩大 項。（25 分）

請說明萊姆西（Ramsey）定價法所依據的原則及該方法較適合的使用時 機。並說明在臺灣地區的運輸實務中，是否存在此種定價。（25 分）

請比較公路、鐵路（軌道）、海運與空運四種運輸次系統的業者中，其所 投入載具（vehicle）的沉沒成本特性。（25 分）

純電動汽車與使用內燃機引擎汽車具有相互替代的特性，而兩者的產業 發展及使用與經濟部、交通部的業務關係密切。請從生命週期分析（Life Cycle Analysis）的觀點，研擬一個分析架構，以比較前述兩類車輛的二 氧化碳排放量。（25 分）

請比較在其他條件相同之下，大型航空器與小型航空器平均每座位-公里 成本的大小，並由此觀點出發，探討為何多數大型航空公司會選擇以軸 輻式（hub-and-spoke）營運替代直飛（direct-flight）的營運。（25 分）

請說明滿載卡車運輸（truckload）與零擔貨運（less-than-truckload）兩種 產業成本結構的差異，並分析何者較可能有規模報酬遞增的現象。（25 分）

使用離散選擇模式（Discrete Choice Model）推估運具選擇模式的優點之 一，為可以從模式的推估結果計算旅客的旅行時間價值。請說明如何透 過模式推估，計算旅客的旅行時間價值。（25 分）

請說明離散選擇模式（Discrete Choice Analysis）中普羅比模型（Probit Model）與邏吉特模型（Logit Model）的異同，並比較其優缺點。（25 分）