交通行政 109 年運輸經濟學考古題

假設某公共運輸的雙對數（double-log）需求函數為： lnD = a0 + a1lnP + a2lnY，其中ln 代表自然對數，D 代表需求量，P 代表該 運輸服務的票價，Y 代表收入，a0為常數項，a1與a2分別為P 與Y 的估 計參數。 請說明其價格彈性與所得彈性為何？（10分） 對於視該公共運輸為劣等財（inferior goods）的消費者，請問需求函數 中將反應在那一個估計參數，並說明該參數估計值的特性。（10分） 除價格與所得外，請列舉說明兩個影響公共運輸需求的主要變數。 （5分）

試研析新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情對我國公共運輸之影響，並 研擬主管機關及營運業者之因應對策。（25分）

就利潤（即收益減成本）之觀點，請以圖示說明： 運輸業短期供給曲線。（15分） 廠商決定不再繼續生產的條件。（10分）

為何「超越對數函數（translog function）」被認為是最具彈性之成本函數 型式？其在推估上必須加入那些限制才能合理反應成本函數之特性？ （25分）

大眾運輸業者的營運處在規模報酬遞增階段，請論述為何政府有進行補 貼之必要性？（25分）

試述我國陸路運輸客運業（公路客運、傳統鐵路、都會捷運、計程車）之 運/票價訂定方式（定價法則、運價公式、費率結構以及調整方式）。（25分）

請說明可競爭性市場（contestable market）理論與不完全競爭市場 （imperfect competition market）理論之差異。（25分）

為何偏鄉地區難以提供公共運輸服務？為何「白牌車」服務卻能在偏鄉地 區盛行？試由運輸服務、運輸成本以及運輸管制等角度評析「白牌車」與 公共運輸之異同，進而提出偏鄉運輸服務的解決之道。（25分）