本標準依職業安全衛生法第十九條第二項規定訂定之。

本標準所定高溫作業，為勞工工作日時量平均綜合溫度熱指數達第五條連續作業規定值以上之下列作業： 一、於鍋爐房從事之作業。 二、灼熱鋼鐵或其他金屬塊壓軋及鍛造之作業…

綜合溫度熱指數計算方法如下： 一、戶外有日曬情形者。 綜合溫度熱指數＝0.7×（自然濕球溫度）＋0.2×（黑球溫度）＋0.1×（乾球溫度） 二、戶內或戶外無日曬…

本標準所稱輕工作，指僅以坐姿或立姿進行手臂部動作以操縱機器者。所稱中度工作，指於走動中提舉或推動一般重量物體者。所稱重工作，指鏟、掘、推等全身運動之工作者。

高溫作業勞工如為連續暴露達一小時以上者，以每小時計算其暴露時量平均綜合溫度熱指數，間歇暴露者，以二小時計算其暴露時量平均綜合溫度熱指數，並依下表規定，分配作業及…

勞工於操作中須接近黑球溫度五十度以上高溫灼熱物體者，雇主應供給身體熱防護設備並使勞工確實使用。 前項黑球溫度之測定位置為勞工工作時之位置。

實施本標準後降低工作時間之勞工，其原有工資不得減少。

雇主原訂高溫作業勞工之工作條件優於本標準者，從其規定。

雇主使勞工從事高溫作業時，應充分供應飲用水及食鹽，並採取指導勞工避免高溫作業危害之必要措施。

本標準自發布日施行。 本標準修正條文，自中華民國一百零三年七月三日施行。

本辦法依民用航空法第五十條第五項規定訂定之。

民用航空運輸業使用之國內航線機場時間帶（以下簡稱時間帶），由交通部民用航空局（以下簡稱民航局）依本辦法協調辦理。 民用航空運輸業不得將所獲得之時間帶視為永久取得…

民用航空運輸業經交通部核准合併者，其時間帶得依下列規定辦理，不受前條第二項轉讓之限制： 一、合併之民用航空運輸業者得將原所獲得之時間帶，移歸合併後存續之民用航空…

時間帶依冬、夏兩季班表協調使用。冬季班表期間自每年十一月一日至翌年三月三十一日，夏季班表期間自每年四月一日至同年十月三十一日。 時間帶之時段以每小時零分至五十九…

民用航空運輸業每季所需時間帶應於每季班表實施日前四十五日向民航局提出申請，如因業務需要需於季中變更所使用之時間帶時，應於新班表實施日前三十日提出申請，經同意後始…

各機場時間帶之申請、協調應考量下列限制： 一、跑道容量。 二、停機坪數量及可停放之機型大小。 三、機場作業時間。 四、軍民合用機場每小時起降架次之限制。 五、候…

雇主對於首次從事高溫作業之勞工，應規劃適當之熱適應期間，並採取必要措施，以增加其生理機能調適能力。

民航局應依下列優先順序協調時間帶： 一、因公共利益或政策需要開闢新航線者。 二、整季班表之馬祖、金門及馬公等離島航線。 三、民用航空運輸業前一年所擁有之時間帶於…

民用航空運輸業因可歸責本身之因素致整季之時間帶未使用率超過百分之二十以上者，民航局得將其未使用時間帶之一部或全部收回。 前項收回之時間帶由民航局收回保留或依第七…

民用航空運輸業如有擅自停班、併班、減班，經民航局要求限期改善而未改善者，或有其他違反法令規定情事者，民航局得收回該取消班次之時間帶。