商法 第740条（違法な船積品の陸揚げ等）

法令に違反して、又は個品運送契約によらずに船積みされた運送品をいいます。危険物の無申告船積みや、契約にない貨物の同梱がこれに当たり、商法 740 条の処分対象になります。

危険物です。IMDG コード上クラス 9 に分類され、モバイルバッテリーや電子機器内蔵電池も対象です。無申告で船積みすると商法 740 条で陸揚げ・放棄されるおそれがあります。

商法 572 条の通知義務違反となり、740 条の処分権が起動します。貨物の喪失、満額運賃、別枠の損害賠償という三重の負担が荷送人に生じえます。

ありえます。740 条 1 項の『船舶又は積荷に危害を及ぼすおそれ』は巻き添えの放棄も正当化します。混載時のリスクとして認識が必要です。

化学品の危険性や取扱方法を記載した文書です。海上輸送の危険物該当性を判断する第一資料で、発送前の確認が違法船積み回避の鍵になります。

免れません。通関業者やフォワーダーに委託しても、商法 572 条の通知義務など法律上の荷送人責任はあなたに残ります。『業者がやると思った』は通用しません。

多くの約款で『違法船積み』は免責事由とされます。740 条で貨物を放棄され、かつ保険金も下りないという二重の不利益が生じる可能性があります。

国際海上物品運送法が商法を修正適用します。基本枠組みは共通ですが、ヘーグ・ヴィスビー規則に基づく特則が優先する場面があります。

関係あります。リチウムイオン電池、香水、アルコール、スプレー缶などは国際海上輸送で危険物扱いです。商法 572 条は荷送人に危険物の通知義務を課し、これを怠った貨物は 740 条で陸揚げ・放棄の対象になりえます。業界裏話ヒント：通関業者やフォワーダーに丸投げしても、法律上の荷送人責任はあなたに残ります。「業者がやってくれると思った」は通用しない。発送前に SDS（安全データシート）の有無を自分で確認する習慣が、唯一の防御になる

適法に積まれた貨物なら賠償請求できますが、法令違反や契約外の船積みだった場合、740 条 1 項で運送人は原則免責されます。さらに 2 項で満額運賃まで請求される。鍵は「あなたの船積みが適法だったか」の一点です。業界裏話ヒント：実務では、放棄が正当だったかは「船舶・積荷への危害のおそれ」が本当にあったかで争われます。運送人が記録（船長の判断経緯、危険の客観的兆候）を残していなければ、放棄の正当性は崩せる。まず運送人にその記録の開示を求めるのが定石

2 項が、違法・契約外の船積品でも運送人は「船積み地・時における同種貨物の運賃の最高額」を請求できると定めるからです。運送という役務を提供した以上その対価を確保する趣旨で、しかも荷送人に有利にならないよう最高額基準です。業界裏話ヒント：この「最高額」は事実上の懲罰的意味合いを持ちます。違法船積みを割に合わなくさせる設計です。逆に言えば、適法に積んでいれば通常の運賃で済む。申告の手間を惜しむと、運賃の単価まで跳ね上がる構造になっている