前条第一項前段の規定による届出をした遠隔操作型小型車の使用者は、内閣府令で定めるところにより、同条第三項の規定により通知された届出番号等を遠隔操作型小型車の見やすい箇所に表示しなければならない。
要点道路交通法 15 条の 4 は、遠隔操作型小型車の使用者に、通知された届出番号等を車体の見やすい箇所へ表示する義務を課す。事故時に運用主体を特定する手がかりとなる。
Q · 歩道を走っている配送ロボットに貼ってある番号って、何のためにあるの？
はい、届出番号の表示は法律上の義務です
道路交通法 15 条の 4 により、遠隔操作型小型車（自動配送ロボット等）の使用者は、15 条の 3 の届出後に通知された届出番号等を、内閣府令の定めに従って車体の見やすい箇所に表示しなければなりません。歩道を無人で走る車両は運転者に声をかけることができないため、この番号が運用会社を特定する唯一の外形的な手がかりになります。接触や物損の被害を受けたら、まず車体の番号を撮影してください。
コンビニの前で、箱型のロボットが歩道をゆっくり進んでいくのを見たことがあるだろうか。あれが遠隔操作型小型車、いわゆる自動配送ロボットだ。2023 年 4 月に解禁され、いまや歩行者と同じ歩道を走っている。この条文が定めるのは、その車体に「届出番号」を見やすく表示しろという義務である。ロボットを走らせる使用者は、事前に公安委員会へ届出をして（前条＝15 条の 3）、通知された番号を車体に貼らなければならない。なぜこれがあなたに関係するのか。もしそのロボットがあなたの足に乗り上げ、荷物を壊し、あるいは子どもにぶつかったとき、車体の番号こそが「誰の責任か」をたどる唯一の糸口だからだ。人間のドライバーなら免許証を見せろと言えるが、無人のロボット相手にそれはできない。その代わりが、この表示番号なのである。
道路交通法 15 条の 4 は、遠隔操作型小型車の届出番号等の表示義務を定める規定である。同法 15 条の 3 第 1 項前段の届出をした使用者は、内閣府令の定めに従い、同条 3 項により通知された届出番号等を車体の見やすい箇所に表示しなければならない。無人車両の運用主体を外形的に識別可能とし、事故時の責任追跡を担保する機能を持つ。
使用の本拠の位置を管轄する公安委員会（都道府県警察）へ届出します（15 条の 3）。届出後に通知された届出番号等を、15 条の 4 に基づき車体へ表示します。
車体の見やすい箇所に表示することが義務づけられています。多くは側面や背面です。表示位置や方法の細目は内閣府令（道路交通法施行規則）で定められています。
車体の届出番号から運用主体をたどり、その使用者（多くは運営会社）へ請求します。従業員の遠隔操作が原因なら民法 715 条の使用者責任も問題になります。
表示義務違反の可能性があります。車体の外観と場所・時刻を記録し、必要に応じて所轄の警察署へ情報提供してください。無届運用であれば 15 条の 3 の問題にもなります。
遠隔操作型小型車は歩行者と同様に歩道等を通行するのが原則です（15 条の 2）。その前提として届出（15 条の 3）と番号表示（15 条の 4）が求められます。
義務の名宛人は「使用者」、つまりロボットを運用する会社や個人です。遠隔操作をしている担当者個人ではなく、運用主体が表示責任を負います。
表示が失われた状態での運行は表示義務を満たしません。直ちに運行を止めて再表示し、点検・是正の記録を残してください。雨天後の剥落は実務上よく起きます。
定義は道路交通法 2 条にあります。通行方法は 15 条の 2、使用者の届出は 15 条の 3、届出番号等の表示は 15 条の 4 という並びで整理されています。
諦める必要はない。遠隔操作型小型車には必ず使用者（運用する会社等）がいて、車体の届出番号（15 条の 4）からその主体をたどれる。損害賠償は運営会社に請求でき、使用者責任（民法 715 条）も問える。業界裏話ヒント：多くの人は番号を撮らずに立ち去り、後で特定できず泣き寝入りする。逆に番号一枚さえ押さえておけば、公安委員会に届け出された情報と照合して運営会社を割り出せる。撮ったか撮らなかったかが、賠償を取れるかどうかを分ける
15 条の 4 は届出番号を見やすい箇所に表示する義務を課しており、これを怠れば表示義務違反となる。表示の方法は内閣府令（道路交通法施行規則）で細かく定められている。業界裏話ヒント：表示不備そのものより怖いのは、事故が起きたときに「義務すら守っていなかった会社」という心証が加わることだ。行政との関係でも被害者との交渉でも、基本的な表示を守っていたかが会社の姿勢の評価を左右する。運用開始前に表示位置と耐候性を必ず詰めておく（罰則の具体的内容は最新の改正状況をご確認ください）
遠隔操作型小型車は歩行者と同じく歩道を通行するのが原則で、遠隔で操作される小型の車（自動配送ロボット等）を指す（2 条の定義、15 条の 2 の通行方法）。車道中心の自転車・原付とは根本的に立ち位置が違う。業界裏話ヒント：歩道を走る以上、事故の相手はほぼ歩行者だ。だからこそ加害主体を即座に特定できる番号表示が制度の要になっている。歩行者としてのあなたは、車のナンバーと同じ感覚でこの番号を見る癖をつけておくといい
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|---|---|---|
| 規律の内容 | 15 条の 4：通知された届出番号等を車体の見やすい箇所へ表示する義務 | — |
| 義務の名宛人 | 届出をした遠隔操作型小型車の使用者（運用する会社・個人） | — |
| タイミング | 運用中は常時（継続的義務、表示が剥落すれば違反状態） | — |
| 被害者にとっての意味 | 加害主体を特定する外形的な唯一の手がかり | — |
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