道路交通法 第38条の2（横断歩道のない交差点における歩行者の優先）

明確な距離の数値基準は条文にありません。交差点と一体として評価できる至近の範囲を指し、実務では交差点の形状、見通し、車両と歩行者の位置関係から個別に判断されます。

横断歩行者等妨害等として反則金と違反点数の対象になります（普通車で反則金 9,000 円、2 点。最新の改正状況をご確認ください）。接触すれば刑事・民事の責任も別途生じます。

本条は「横断しているとき」を要件とするため、まだ横断を開始していない段階では直接の適用外です。ただし歩行者が渡り始めれば直ちに義務が生じ、安全運転義務は常に及びます。

乗ったままなら車両として扱われますが、降りて押して横断していれば歩行者として本条の保護対象になり得ます。相手が何に乗っていたかより、そのとき歩行者だったかが分かれ目です。

車の直前直後の横断など歩行者側の違反（道交法 13 条）があれば、過失相殺の主張材料になります。ただし歩行者に非があっても、車側の妨害義務が自動的に消えるわけではありません。

横断歩道のない交差点付近の事故は、本条を下敷きにした過失割合基準で処理されます。歩行者が先に横断していた事実が認められると、基本過失が車側へ大きく傾きます。

適用されます。本条は交差点の形状や通行方向を限定していません。丁字路、隅切りのある細街路、一方通行の出入口付近でも、交差点またはその直近であれば同じ義務が生じます。

ドライブレコーダー映像（上書き前の保全が最優先）、現場写真（横断歩道がないことと交差点との位置関係）、目撃者の連絡先、警察の実況見分での位置指示の記録です。

道路交通法 38 条の 2 が、交差点またはその直近で横断歩道がない場所でも、横断中の歩行者の通行を妨げてはならないと定めているからです。線の有無ではなく、歩行者が現に渡っているかどうかが基準です。業界裏話ヒント：この条文は交通事故の過失割合表に組み込まれており、示談で車側の基本過失を押し上げます。線がないから互角、と思って交渉に臨むと、最初から不利な前提で座らされる

違います。横断歩道のない交差点付近での妨害も、38 条の 2 を根拠に同じ横断歩行者等妨害等として反則金・違反点数の対象になります（普通車で反則金 9,000 円、2 点。最新の改正状況をご確認ください）。業界裏話ヒント：取り締まりは横断歩道が中心ですが、事故化した局面では警察も 38 条の 2 を持ち出す。線がなかったから見逃される、という読みは事故時ほど崩れる

無罪とは限りません。争点は「歩行者がいつ横断を始めたか」と「あなたがその通行を妨げたか」で、飛び出しの度合いによって過失割合は動きますが、車側がゼロになるのは容易ではありません（38 条の 2）。業界裏話ヒント：保険会社は最初に車側へ低めの過失を提示してこない。歩行者が先に横断していた場合は 38 条の 2 で妨害を、歩行者が直前直後を渡った場合は 13 条で相手の非を、自分から映像に沿って主張する側が数字を動かせる