某甲為T 國的鳳梨生產商,其業務以出口貿易為主。J 國進口商某乙向某甲訂購鳳梨
5,000 箱,預定開拓J 國的鳳梨市場。經約定,由某甲負責前述5,000 箱鳳梨的運送
安排事宜。某甲與E 海運公司接洽貨櫃運送,由E 海運公司提供2 只貨櫃給某甲,
分別為C1 及C2 貨櫃,某甲自行在其倉庫裝櫃且封櫃,再由某甲將該2 只貨櫃自行
拖至港口交予E 海運公司,由E 海運公司以A 貨櫃輪運送。當裝有5,000 箱鳳梨的
2 只貨櫃運至J 國,由目的港拖至某乙的倉庫拆櫃時發現,5,000 箱鳳梨全數腐壞。
經某乙所委任的海事鑑定人S1 鑑定後,發現C1 與C2 貨櫃櫃頂有破洞,以致導引
外部空氣入櫃,使原本在貨櫃冷藏裝置運作下得以保持的攝氏零下10 度溫度升高至
攝氏20 度,S1 懷疑此為鳳梨全數腐壞的原因。另外,S1 亦掌握可靠人證,運送途
中,A 貨櫃輪上負責理貨的海員曾檢查出C1 與C2 貨櫃的破損,但未進一步處理或
向上呈報。然而,E 海運公司所委任的海事鑑定人S2 卻有不同意見,認為S1 所言
的溫差尚不足令鳳梨全數腐壞,推測腐壞的原因可能發生於某甲將C1 及C2 貨櫃交
運之前。面臨受貨人某乙主張損害賠償之危險,試問依我國現行之海商法,E 海運
公司得否依法主張免責?(25 分)
100年公務人員高等考試三級考試試題
類 科: 法制
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