道路交通法 第46条（停車又は駐車を禁止する場所の特例）

解説

青地に白で「駐車可」「停車可」。この標識を街で意識して見たことがあるだろうか。ほとんどのドライバーは「駐車禁止」の赤い標識ばかりを警戒し、その逆の許可標識が存在することを忘れている。道路交通法46条は、44条1項・45条1項で原則禁止された道路の部分であっても、道路標識等で停車または駐車が「できる」とされている一部区間については、禁止規定にかかわらず合法的に停められると定める。つまり日本の駐車ルールは「一律禁止」ではなく、「原則禁止＋標識による部分解除」の二層構造だ。あなたが見るべきは禁止標識の有無だけではない。許可標識と、その効力範囲を示す補助標識（距離・曜日・時間帯）まで読めて初めて、その場所に合法的に停められるかどうかが分かる。この一条を知っているかどうかで、あなたは駐車場所探しで無駄に一区画余計に走るか、目の前の合法スペースに堂々と停めるかが変わる。

法的な位置づけ

道路交通法46条は、駐停車禁止の特例を定める規定である。44条1項・45条1項が原則として停車または駐車を禁止する道路の部分のうち、道路標識等により停車または駐車が許容された一部について、当該禁止規定の適用を解除する。解除されるのは場所に関する規制に限られ、停車および駐車の方法を定める47条は別途適用される。

こんなときに使う

• 駐車禁止の通りに入ってしまったが、少し先に青い「駐車可」の標識が見えた。そこなら停めていいのか？ 答えはイエス、46条がその許可を根拠づける。ただし補助標識の「ここから」「これより先」を読み違えると、許可区間だと思った場所が実は禁止区間で切符を切られる
• 宅配で住宅街を回るあなた。時間帯限定の「駐車可（8時から20時）」標識を把握しているかどうかで、荷降ろしの合法性が変わる。夜間に同じ場所へ停めれば違反になる
• 路上に停めて用事を済ませたいが、駐車監視員がこの区域を回るまであと十数分。目の前は駐車禁止。だが交差点の先に停車可の区間がある。46条を知っていれば、そこへ移して合法的に用を足せる
• 友人が「駐車可の標識があったのに切符を切られた」と怒っている。よく聞くと、停めた場所は許可区間の終点を数メートル過ぎていた。46条の特例は、標識で許可された範囲内でしか効かない

取るべき行動

被害を受けた側：1. 駐車場所を探すとき、赤い駐車禁止標識だけでなく、青い「駐車可」「停車可」標識と、その下の補助標識（区間・曜日・時間帯）をセットで確認する2. 許可標識の効力は次の交差点まで、または補助標識で示された区間内に限られるので、起点・終点の位置を必ず把握する3. 停める前にスマホで標識と車の位置を撮影し、後で範囲を証明できるようにする4. 場所がOKでも47条の駐車方法（左端に沿う、0.75m以上の余地を残す等）は別途守る

訴えられた側：1. 切符（交通反則告知書または放置車両確認標章）を受けたら、その場で標識・道路標示・車の位置関係を写真に撮る、時間が経つほど立証が難しくなる2. 停めた場所が「駐車可」区間の効力範囲内だったなら、46条を根拠にその範囲を主張できる3. 放置違反金なら弁明通知書の期限内に弁明書を提出、青切符なら反則金を納付せず争う道もあるが、不起訴・起訴の見極めが要る4. 標識の設置状況（見えにくい、区間表示が不明確）自体を争点にできる場合もある

時効（請求できる期限）：46条自体に時効はない。ただし駐車違反で青切符（交通反則告知）を受けた場合、反則金の納付は告知後の指定期日まで。放置違反金は弁明通知書に記載された指定期間内に弁明できる。標識の効力範囲を争うなら、切られた瞬間に証拠（標識と車位置の写真）を確保することが起点となる（最新の運用状況をご確認ください）

学説

通説：46条が解除するのは44条1項・45条1項による「場所」の禁止に限られ、47条が定める停車・駐車の「方法」の規制は許可区間でも当然に適用される。許可の効力範囲は道路標識および補助標識の表示によって客観的に画定される。

改正の年表

1. 1.昭和35年（1960年） 新設：旧道路交通取締法を全面改正して道路交通法が制定され、駐停車を禁止する場所の規定と、道路標識等による部分的な解除（本条）という二層構造が設けられた。