道路交通法 第63条の10（自転車の検査等）

解説

街乗り用にネットで買ったおしゃれな固定ギア自転車、いわゆるピストバイク。ブレーキが付いていない、あるいは前輪だけ、その状態で公道を走った瞬間、あなたは道路交通法の検査対象になる。63条の11は警察官に三つの権限を与える。ブレーキ不良の疑いがある自転車を停止させる権限、その場で制動装置を検査する権限、そして「応急の措置をとれ」または「これ以上運転してはならない（運転継続禁止）」と命じる権限だ。ここで多くの人が誤解している。問われるのは「ブレーキがあるか」ではなく「内閣府令の基準を満たすか」。前後輪ともに、時速10キロから10メートル以内で止まれる制動性能が要る。「ペダルを逆に踏んで止める」は制動装置と認められない。検査で不適合とされれば、その場から乗ることは許されず、目的地まで自転車を押して歩くしかなくなる。

法的な位置づけ

道路交通法63条の11は、自転車の制動装置に対する警察官の検査権限を定める規定である。第1項は、前条第1項の内閣府令で定める基準に適合する制動装置を備えないため交通の危険を生じさせるおそれがあると認められる自転車の停止および制動装置の検査を認め、第2項は、運転者に対する応急の措置の命令と、整備不能と認められる場合の運転継続禁止の命令を認める。

こんなときに使う

• ネット通販で買った前後ブレーキなしのピストバイクで通勤中、自転車で巡回中の警察官に停止を求められたら？ 制動装置の検査を受け、基準を満たさなければその場で「これ以上運転してはならない」と命じられ、駅まで自転車を押して歩くことになる。降りた瞬間からは歩行者扱いだ
• 子どものお下がり自転車、ワイヤーが伸びてブレーキの効きが甘いまま乗せていた。検査で不適合とされれば、応急の措置を命じられ、直せなければ運転継続禁止。子どもを乗せたまま押して帰る羽目になる。整備不良は「知らなかった」では免れない
• ブレーキの効かない自転車が坂道で止まりきれず、あなたに突っ込んだ。相手の整備不良は、そのまま損害賠償の過失を固める。あなたが被害者なら、その自転車の制動装置の状態こそ最初に記録すべき証拠だ
• 検査で運転継続禁止を命じられた。あと数キロ先の目的地に、今すぐ自転車で向かうことはもうできない。押して歩くか、その場で工具を出して応急整備するか、判断はこの瞬間に迫られる

取るべき行動

被害を受けた側：1. ブレーキ不良の自転車にはねられたら、まず自分の治療と警察への通報。2. その場で相手の自転車を撮影、特に前後の制動装置の有無と状態を記録する（後で外されると立証が困難）。3. 相手の整備不良は制動装置の基準違反と本条違反にあたり、民法709条の過失を強く裏づける。4. 治療費・休業損害・慰謝料を709条で請求し、相手が個人賠償責任保険に入っていないか確認する

訴えられた側：1. 停止と検査を求められたら応じる義務がある、拒否や逃走は事態を悪化させるだけ。2. 検査で不適合なら、その場で直せるものは応急の措置を、直せなければ運転継続禁止命令が出る。3. 命令が出たら乗らず、自転車を押して歩けば歩行者扱いで追加の違反にならない。4. 帰宅後すみやかに前後の制動装置を基準適合品に整備・交換し、次に乗るまでに必ず直す

時効（請求できる期限）：検査と命令はその場で即時に効力を生じ、運転継続禁止命令には従わなければならない。特有の消滅時効はないが、罰則（制動装置不良自転車の運転は5万円以下の罰金、最新の改正状況をご確認ください）の公訴時効は罰金刑につき3年（刑事訴訟法250条2項）

改正の年表

1. 1.平成19年（2007年） 新設：道路交通法の一部改正により、自転車の制動装置に関する規定と、警察官による検査・応急の措置命令・運転継続禁止命令の規定が新設された。その後の改正で条番号が移動しているため、現行の条番号と罰条は e-Gov で要確認