交通行政 94 年運輸規劃學考古題

就你所熟知的都市，選定一個交通問題，建構其分析程序，包括：問題界定、資料 蒐集、預測方法的選用、替選方案的產生、評估的程序以及方案選擇。就你選定的 問題，誰是主要的決策者？試申論之。（25 分）

你是一位運輸規劃師，以常用之統計軟體，如SAS，校估旅次吸引模式如下： （括弧內所示為t 值） Y = 123.2 + 0.89X1 R2 = 0.900 (5.2) (7.3) Y = 40.1 + 0.14X2 + 0.61X3 + 0.25X4 R2 = 0.925 (6.4) (1.9) (2.4) (1.8) Y = -1.7 + 2.57X1 - 1.78X4 R2 = 0.996 (-0.6) (9.9) (-9.3) 其中Y 為交通分區吸引之工作旅次，X1 為交通分區總及業人口數，X2 為交通分區 工業及業人口數，X3 為交通分區商業及業人口數，X4 為交通分區服務業及業人口 數。 試分析前列三個模式的適用性，選出一個最合適的模式，詳述你選擇（與不選）的 理由。（25 分）

試說明通訊技術進步對運輸系統的影響。設若影像電話（Videophone）與目前傳統 電話一樣便宜普及，對旅運需求的影響效果為何？此一技術變遷對運輸規劃有何影 響，試申論之。（25 分）

我國過去三十年的運輸系統發展有那些經驗與教訓？交通規劃師如何自這些經驗與 教訓得到啟發，並具體反映於運輸規劃過程之中，試申論之。（25 分）