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交通行政 104 年運輸規劃學考古題

民國 104 年(2015)交通行政「運輸規劃學」考試題目,共 8 題 | 資料來源:考選部

0 題選擇題 + 8 題申論題

請舉例說明六種常見之交通調查方法以及主要之調查內容。(25 分)
一個國家(或都市)的長期運輸規劃影響該國家(或都市)的永續發展甚鉅,請問 如何建構一套永續運輸指標系統來引導運輸規劃的方向?包括: 指標的研擬架構(如何產生指標);(10 分) 指標的篩選方法。(10 分)
請詳細說明Wardrop 第二原則(亦稱之為系統最佳化狀態)的觀念與應用時機。(10 分) 今假設有一個包含1 個起迄(O-D)對、2 條路段之測試路網(如下圖),其相關 輸入資料如下: (a)2 條路段之路段成本函數分別為 1 1 2 x c + = 、 2 2 2 1 x c + = ,其中 1x 、 2x 代表兩條路 段之流量; (b)O-D 起迄需求量為5 個單位,即 5 = OD q 。 請問在系統最佳化之狀態下,兩條路段之流量以及對應之旅行成本各為若干?又 系統最佳化之路段流量是否處於穩定之狀態?(15 分) 2 2 1 1 2 1 2 x c x c + = + =
交通量指派(Traffic assignment)模式將交通分區視為網路的節點(Node),因此 交通分區劃設的範圍大小為實務上的考量重點。請分別依據下列兩種運輸規劃的規 劃範圍,建議交通分區的劃設方式,同時說明該建議的理由: 臺北市;(10 分) 臺灣地區。(10 分)
運輸系統方案之執行與完整健全之財務息息相關,請詳細說明: 如何進行財務來源與資金取得性的分析?(15 分) 運輸改善計劃(transportation improvement program, TIP)的財務計畫流程為何?又 如何廣徵財源,建立非傳統性之財務計畫?(10 分)
高齡友善運輸(Age-friendly transportation )是世界衛生組織(World Health Organization, WHO)關注的議題,臺灣也面臨高齡化的問題;請以臺北市為規劃 範圍,說明如何以問卷調查方式進行高齡運輸需求分析?包括: 問卷設計的原則;(10 分) 抽樣設計方法;(10 分) 問卷回收後的資料分析方法。(10 分)
請詳細說明政府各部門(包括建設、環保、交通運輸、經濟、教育、科技等)如何 針對自身之權責提出有效對策,共同改善交通運輸所產生之溫室氣體問題。(25 分) [qOD] qOD = 5
聯合國主張綠色運輸策略三大主軸為需求減量(Avoid)、運具移轉(Shift)與技術 改善(Improve);請依據聯合國的主張,分別針對客、貨運提出一項需求減量策略, 並說明該策略如何呼應節能減碳目標?(30 分)