道路交通法 第29条（追越しを禁止する場合）

解説

片側二車線の道で、前の車がトラックを追い越そうと右車線へ出た。その瞬間、あなたも「どうせなら前の車ごとまとめて抜こう」とアクセルを踏み込む。この一手が道路交通法29条違反、いわゆる二重追越しだ。多くのドライバーはこのルールの存在すら知らない。だがこの条文の本当の重みは、違反切符や反則金ではない。前車が追越しに集中している間、その前方視界も対向車の情報もあなたには見えていない。前車の陰から飛び出す形になるあなたは、対向車にも追い越される車にも「予測不能な存在」になる。だからこそ、追越し中の事故で「後車が二重追越しをしていた」と認定されると、あなたの過失割合は跳ね上がる。保険金、翌年の等級、場合によっては過失運転致傷の刑事責任まで、すべてがこの一行のルールを踏んだかどうかで変わる。知らずに毎日やっている人が、事故の瞬間に初めてその代償を知る。

法的な位置づけ

道路交通法29条は二重追越しの禁止を定める規定であり、後車は、前車が他の自動車又はトロリーバスを追い越そうとしているときに追越しを始めることを禁じられる。追越しの方法を定める同法28条、追越しを禁止する場所を定める同法30条と併せて、追越し場面における安全確保のための規範群を構成する。

こんなときに使う

• もし高速の追越し車線で、前を走る車が大型トラックを抜きにかかった瞬間、あなたがその外側からまとめて抜こうとしたら？ それが完成する前に接触事故が起きれば、あなたは29条違反の後車として、通常より重い過失を背負う側に回る
• あなたが片側二車線の幹線道路で、前車が路線バスをじりじり追い越しているのを見て、待ちきれずに被せて追い越した。相手からすれば、これは追越しの妨害と紙一重。ドライブレコーダーに一部始終が残っていれば、あおり運転（妨害運転罪）の疑いすら向けられる
• 前の車の陰から急に現れたあなたの車に、対向車がハンドルを切って側溝に落ちた。あなたは接触していない。それでも二重追越しという危険な走行が事故を誘発したと評価されれば、責任を問われうる
• 事故から72時間。相手の保険会社が過失割合を提示してくる前に、あなたはドライブレコーダーの映像を確保しなければならない。前車が本当に追越し中だったのか、それとも単に車線変更しただけなのか。この一点で、あなたが二重追越しの後車にされるかどうかが決まる

取るべき行動

被害を受けた側：1. 追越し中の後車に被せられて事故になった、または危険を感じた場合、まずドライブレコーダー映像を保存し、相手車両のナンバー・車種・時刻を記録2. 相手が二重追越しをしていた事実（前車が追越し中だったこと）を、目撃者や映像で固める。これが過失割合の修正要素になる3. 人身被害があれば警察に人身事故として届出、実況見分調書に二重追越しの事実を反映させる4. 保険会社との交渉では、基本過失割合に対する加算修正を初動で主張する

訴えられた側：1. 前車が本当に『追越しを始めていた』のか、単なる進路変更・車線変更だったのかを、映像で冷静に検証する。後者なら29条違反自体を否定できる2. 前車が追い越していたのが自転車・原付なら、二重追越しには当たらないと主張できる3. 反則切符（青切符）に納得できない場合、サインは義務ではなく、不服なら反則金を納めず刑事手続で争う道もあると理解しておく4. 事故を伴う場合は、接触の有無・因果関係を切り分け、過失運転致傷（自動車運転死傷行為処罰法5条）の成否を弁護士と詰める

時効（請求できる期限）：交通反則通告制度で青切符を切られた場合、反則金の納付期限は通告書記載の期日（通常1週間前後）。納付しなければ刑事手続へ移行する。事故で相手に損害を与えた場合の損害賠償請求権の時効は、損害および加害者を知った時から、人の生命・身体侵害は5年、物損は3年（民法724条、724条の2）。反則金・違反点数の具体的な数値は最新の改正状況をご確認ください