道路交通法 第37条の2（環状交差点における他の車両等との関係等）

解説

日本の道路にじわじわ増えている丸い交差点、環状交差点（ラウンドアバウト）。信号もないのに、なぜ普通の交差点より事故が減るのか。その答えがこの三項に詰まっている。ルールはたった三つ。第一に、円の中を回っている車が絶対優先で、入ろうとする車は円内の車の進行を妨げてはならない（第1項）。第二に、入るときは必ず徐行しなければならない（第2項）。第三に、進入車も円内の車も歩行者も、状況に応じて特に注意し、できる限り安全な速度と方法で進む（第3項）。普通の交差点なら「右方優先」だの「直進優先」だのと第36条や第37条が細かく決めるが、環状交差点ではそれを全部ひっくり返し、「中にいる車が優先」という一本の線に統一した。あなたが免許を取ったときこの交差点がまだ普及していなかったのなら、あなたの頭の中の交差点ルールは、この丸い交差点の前で通用しない。

法的な位置づけ

道路交通法37条の2は環状交差点の通行方法を定める規定であり、環状交差点内を通行する車両等に対する進行妨害の禁止、進入時の徐行義務、および進入車・円内車・横断歩行者に対する特別注意義務と安全な速度・方法による進行義務を規定する。第36条および第37条の交差点優先ルールを排除する特則として機能する。

こんなときに使う

• 円の中を走っていたあなたに、外から一台が徐行もせず突っ込んできて側面に接触。相手は「入ってきたそっちが避けろ」と言うが、環状交差点では円内のあなたが優先（第1項）。相手の進行妨害違反が認定されれば、過失割合はあなたに大きく有利へ振れる。ドラレコの映像が、その一点を証明する武器になる
• 環状交差点に入るとき、あなたは流れに乗ろうと徐行せず侵入し、円内の車を急ブレーキさせた。事故に至らなくても、徐行義務違反（第2項）で反則金と違反点数の対象になりうる。「みんなノンストップで入っている」は言い訳にならない
• もし右折のつもりで環状交差点に入り、ウインカーを出すタイミングを間違えたら、どうなる？ 環状交差点では入るときの合図は不要、出るときだけ左に合図する（第35条の2）。逆をやると後続車を惑わせ、事故の遠因を自分で作る
• 深夜、信号のない丸い交差点。誰もいないと思って徐行せず通過した。それ自体がすでに義務違反である
• 事故から数えて時間が過ぎていく。人身なら警察への報告と実況見分の記録がすべての起点になる。円内を走っていた証拠を今日のうちに固めないと、相手の保険会社の描く「五分五分」の物語に飲み込まれる

取るべき行動

被害を受けた側：1. 円内を走っていたあなたが進入車に当てられたら、その場でドラレコ映像を保全し、接触箇所・双方の停止位置・目撃者を写真と連絡先で確保。円内優先（第1項）を裏付ける証拠が命綱2. 人身なら救護と警察通報を最優先（道路交通法72条）、必ず人身事故として届け、実況見分に立ち会う3. 保険会社の過失割合提示は最初の数字を鵜呑みにせず、環状交差点用の割合表かを確認4. 折り合わなければ交通事故紛争処理センターの無料あっせんや弁護士特約の活用を検討

訴えられた側：1. 進行妨害や徐行義務違反を問われたら、まず自分が本当に徐行を欠いたか、相手が円内を走っていたかを冷静に検証。相手が円外から強引に割り込んだ事情があれば主張する2. 相手側にも前方不注意や速度超過があれば過失相殺（民法722条2項）を主張し割合を修正3. 反則金の告知を受けたら、事実に争いがあるなら安易にサインせず、反則金を納めない選択（正式裁判での争い）も理論上は残る4. 物損か人身か、点数・処分の見込みを早めに整理し、和解と争訟のコストを試算

時効（請求できる期限）：交通事故の警察への報告は「直ちに」が義務（道路交通法72条、怠ると別罪）。損害賠償請求権の消滅時効は、人の生命・身体の損害が損害および加害者を知った時から5年、物損は3年（民法724条、724条の2）。違反点数や免許停止など行政処分に不服なら、処分があったことを知った日の翌日から原則3か月以内に審査請求（行政不服審査法18条）（最新の改正状況をご確認ください）

改正の年表

1. 1.平成25年（2013年） 新設：環状交差点（ラウンドアバウト）の通行ルールとして本条を新設し、平成26年（2014年）9月1日に施行。従来の交差点優先ルール（第36条・第37条）の適用を排除し、円内車両の優先、進入時の徐行義務、進入車・円内車・横断歩行者への特別注意義務を定めた