道路交通法 第68条（共同危険行為等の禁止）

解説

週末、仲間と数台のバイクで海沿いをツーリング。信号のたびに横並びになったり、車間を詰めて連なったりして、後続車をイライラさせながら走る。楽しいだけの一日のつもりが、この道路交通法68条の射程にすっぽり入っている。条文はこう言う。二人以上の運転者が二台以上を「連ねて」または「並進させて」通行させ、共同して著しく交通の危険を生じさせ、または著しく他人に迷惑を及ぼす行為をしてはならない。暴走族だけの話だと思っているなら、そこがあなたの盲点だ。ポイントは「共同して」の一語。あなた自身が特別に荒い運転をしていなくても、集団の一員として危険な走行に加わっていれば同じ土俵に乗る。しかも違反の代償が重い。罰則（117条の3）は2年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金、そして行政処分は違反点数25点、つまり前歴なしでも一発で免許取消し、欠格期間2年。反則金で済む青切符ではなく、前科のつく赤切符の世界だ（最新の改正状況をご確認ください）。

法的な位置づけ

道路交通法68条は共同危険行為等の禁止を定める規定であり、二人以上の自動車又は原動機付自転車の運転者が、道路において二台以上を連ねて通行させ、又は並進させる場合に、共同して著しく交通の危険を生じさせ、又は著しく他人に迷惑を及ぼす行為を禁止する。単独の運転者を名宛人とする安全運転義務（同法70条）とは別個に、複数車両の共同性それ自体が生む危険を独立の禁止対象とする構造をとる。

こんなときに使う

• SNS で募ったバイクのオフ会ツーリング。10台で連なって幹線道路を占拠し、車線をふさぎながら走った。あなたは先頭でも最後尾でもなく、ただ列の真ん中にいただけ。それでも「共同して」の要件を満たせば、全員が68条違反の対象になる。列にいたこと自体が構成要件の一部になる
• 深夜、仲間と車を並べて空ぶかしと蛇行を繰り返した。あなたは「みんなやってたし、自分は少し合わせただけ」と言うが、警察と検察が見るのは集団としての危険性だ。誰が一番危なかったかではなく、共同していたかどうか。この視点のズレが、あなたを想定より重い立場に落とす
• もし、あなたがツーリングの企画者で、当日は体調不良で不参加だったとしたら？ それでも呼びかけ役として関与の度合いが問われる場面がある。実際に路上で運転していない者の扱いは、事実関係次第で解釈が分かれる論点だ
• あと48時間で任意の取調べ。警察は「みんなで危ない走りをしたよね」と共同性を固めにかかる。ここで「自分は連なってはいたが、危険行為に加わる意思はなかった」と言えるかどうか、供述の一言一言が25点の免許取消しラインを左右する
• 配送のバイク便で、同僚数台と競うように車間を詰めて連なり通勤路を走った。仕事帰りの何気ない集団走行でも、態様が悪質なら68条が発動しうる。プロドライバーにとって免許取消しは失職と直結する

取るべき行動

被害を受けた側：1. 集団走行に幅寄せ・進路妨害・蛇行で危険にさらされたら、ドラレコ映像・時刻・場所・車両やナンバーを確保し、110番と後日の被害届に備える2. 実際に接触や負傷があれば、68条違反とは別に不法行為（民法709条）で損害賠償を、負傷結果次第では自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律の適用も視野に入れる3. 継続的な迷惑走行は地域の警察・公安委員会へ情報提供し、パターンを記録して集団性を立証しやすくしておく

訴えられた側：1. 逮捕・取調べを受けたら、まず弁護人（当番弁護士制度は初回無料）を呼び、共同性について安易に迎合しない2. 争点を『自分の運転が危険だったか』ではなく『共同して危険を生じさせたか』に定め、連なった経緯・意思の有無を具体的に説明する3. 刑事手続と並行して、免許取消しの意見の聴取に必ず出席し、態様の軽微さ・前歴なし・反省を主張して欠格期間の短縮や処分の見直しを求める4. 被害者や近隣に迷惑をかけた事実があれば示談・謝罪の記録を残し、量刑と行政処分の情状に反映させる

時効（請求できる期限）：刑事の公訴時効は、法定刑が2年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金であるため、犯罪行為終了時から3年（刑事訴訟法250条2項）。行政処分（免許取消し）は刑事と別軌道で、違反後の意見の聴取通知に対しては通知に示された期日までに対応する必要がある（最新の改正状況をご確認ください）

改正の年表

1. 1.令和4年（2022年）公布・令和7年（2025年）施行 改正：刑法における懲役・禁錮の統合に伴い、本条違反の罰則規定である117条の3の刑種が『懲役』から『拘禁刑』へ移行した。68条本文の禁止内容自体の改正の有無は人的検証を要する