道路交通法 第68条（共同危険行為等の禁止）

二人以上の運転者が二台以上を連ねて通行させ又は並進させ、共同して著しく交通の危険を生じさせ、又は著しく他人に迷惑を及ぼす行為をいいます。道路交通法 68 条が禁止しています。

同法 117 条の 3 により 2 年以下の拘禁刑又は 50 万円以下の罰金です。反則金で処理される青切符ではなく刑事手続に乗るため、有罪なら前科が残ります（最新の改正状況をご確認ください）。

行政処分の基礎点数は 25 点とされ、前歴がなくても原則として一発で免許取消し、欠格期間 2 年の扱いです。刑事処分とは別軌道で確定します（最新の改正状況をご確認ください）。

並進や車列を組むこと自体は 68 条の対象ではありません。共同性に加え、著しい交通の危険又は著しい迷惑という高い閾値を超えて初めて違反となります。

条文上は「二人以上の運転者」「二台以上」が下限です。大人数である必要はなく、二台二人でも態様が著しければ成立しうる点が見落とされがちです。

意見の聴取に出席し、共同性の欠如や態様の軽微さ、前歴の有無、事後の対応を具体的に主張することが出発点です。刑事の結論とは独立に判断されます。

68 条の名宛人は自動車又は原動機付自転車の運転者です。自転車は本条の対象外ですが、別途の規定や不法行為責任を問われる余地はあります。

70 条は単独の運転者に向けた一般的行為規範、68 条は複数車両が共同することで生じる相乗的危険を捉える規定です。名宛人と保護の切り口が異なります。

単に連なって走るだけでは足りませんが、著しく交通の危険を生じさせたり、著しく他人に迷惑を及ぼす態様（蛇行、幅寄せ、信号無視の集団通過など）が加われば 68 条違反になりえます。暴走族という身分は要件ではありません。業界裏話ヒント：警察の立件は『誰が一番危険だったか』ではなく『集団として共同していたか』を軸に組み立てられます。だからこそ弁護側の勝負どころは自分の運転の穏当さではなく『共同性の否定』にあり、この着眼点を持てるかどうかで結論が変わります

共同して危険を生じさせたと評価されれば、列のどこにいたかにかかわらず 68 条の対象になりえます。罰則は 117 条の 3 で 2 年以下の拘禁刑または 50 万円以下の罰金、行政処分は 25 点で原則一発免許取消しです（最新の改正状況をご確認ください）。業界裏話ヒント：『みんなやっていた』という説明はむしろ共同性を裏づける方向に働きます。取調べで無自覚に集団の一体感を語ると自分の首を絞める。何を認め何を争うかは供述前に整理すべきです

終わりません。共同危険行為等の禁止違反は反則行為ではなく、いわゆる赤切符として刑事手続に乗り、有罪なら前科が残ります。加えて 25 点の行政処分で免許取消し・欠格期間の対象です。業界裏話ヒント：刑事で不起訴や略式罰金になっても、行政処分の免許取消しは別軌道で独立に確定します。刑事だけ気にして意見の聴取を軽視すると、罰金は小さくても免許を失うという最悪の取りこぼしが起きます