運送人對於旅客所交託之行李，縱不另收運費，其權利義務，除本款另有規定外，適用關於物品運送之規定。
重點摘要民法第657條規定，旅客交託的行李即使運送人免收運費，仍適用物品運送責任，免費不等於免責。
Q · 免費託運的行李被弄壞或弄丟，運送人要賠嗎？
要。免費託運不免責，運送人一樣要賠
依民法第657條，旅客交託的行李即使運送人不另收運費，其權利義務除本款另有規定外，全部適用物品運送之規定。也就是航空公司、客運、郵輪對免費託運行李的毀損或遺失，要負與付費運送相同的責任，不能用「免費服務」當免責藉口。可主張的賠償包含實際損害，並受民法第623條一年短期時效限制。
這條是一道看起來低調、但影響巨大的橋。它說：你託運的行李，就算運送人沒多收你一塊錢運費（例如航空公司的免費託運額度、客運隨車免費行李），運送人對這個行李的責任，跟對付費物品運送一模一樣。這很重要，因為很多人以為「免費的服務不用負責，出事只能自認倒楣」。法律直接反轉這個直覺：免費不等於免責。物品運送那一整套規定（喪失毀損的責任、價額限制、舉證分配、短期時效）全部套用到你的行李上。換句話說，航空公司把你的行李箱摔爛、客運把你的背包弄丟、郵輪把你的高爾夫球袋搞不見，他們不能說「反正我免費幫你運的」，這條切斷了這個藉口。
民法第657條為旅客運送中交託行李的準用規範，明定運送人對旅客所交託之行李，縱不另收運費，其權利義務除本款另有特別規定外，一律適用關於物品運送之規定，使免費託運行李與付費物品運送承擔同一責任體系。
AI 輔助整理，以條文原文為準
國內線適用民法第657條準用物品運送規定，免費不免責，航空公司要依民法第634條對毀損負責。但國際線航空運輸主要適用蒙特婁公約或華沙公約，賠償計算和程序不同。國內線遇到推諉話術，直接援引民法第657條加第634條，多數客服會立刻改口。
旅客運送這一款（第654到659條）對某些情況有特別規定，例如第654條對旅客人身傷害和遲到有獨立的責任架構，第658條對未交託行李的責任規則不同。這些特別規定優先適用，沒規定的才回去套用物品運送那一套。實務上毀損、遺失、時效、價額限制幾乎都透過本條完整套用到交託行李上。
依民法第657條準用第623條第1項，運送人對物品喪失、毀損、遲到的責任，自運送終了或應終了之時起一年間不行使而消滅。這個一年時效比一般侵權的時效短很多，務必盡早書面主張並保留證據。
要。民法657條讓免費託運準用物品運送責任，運送人不能用免費當免責藉口，依634條對毀損負責。
規定旅客交託的行李即使不另收運費，權利義務仍適用物品運送規定，是把免費託運拉進契約責任的條款。
旅客在運送過程中交付運送人保管的行李，相對於旅客自行攜帶、未交託的隨身物品（後者適用658條）。
當場索取書面毀損紀錄 → 拍照存證留購買證明 → 存證信函援引657條準用634條 → 協商不成提民事訴訟。
依準用的民法638條計算實際損害，原則以行李交付地的價值為準，並可主張法定遲延利息。
裁判費依請求金額約1.1%計算，10萬以下可走小額訴訟程序自行進行，省下律師費。
託運時的完好照片、到站後的毀損照片、運送人開立的毀損/遺失報告，以及行李內物品的購買憑證。
國內運送適用657條準用物品運送（實際損害賠償）；國際航空適用公約定額責任，與票價無關、時效通常兩年。
交託行李適用657條準用物品運送責任；旅客自帶未交託物品適用658條，運送人責任要件不同。
| 比較面向 | domestic | international_air |
|---|---|---|
| 適用依據 | 民法第657條準用物品運送規定 | 蒙特婁公約或華沙公約 |
| 免費是否免責 | 免費不免責，責任相同 | 依公約定額責任，與票價無關 |
| 賠償計算 | 實際損害，受民法638條規範 | 依公約每公斤或每名旅客定額上限 |
| 請求時效 | 一年（民法623條） | 通常兩年（公約規定） |
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運送人對於旅客所交託之行李，縱不另收運費，其權利義務，除本款另有規定外，適用關於物品運送之規定。
運送人對於旅客所交託之行李，縱不另收運費，其權利義務，除本款另有規定外，適用關於物品運送之規定。
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