民法 第 637 條（相繼運送人之連帶責任）
運送物由數運送人相繼運送者，除其中有能證明無第六百三十五條所規定之責任者外，對於運送物之喪失、毀損或遲到，應連帶負責。
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重點摘要民法第 637 條規定相繼運送人對運送物的喪失、毀損或遲到負連帶責任，託運人可向任一運送人求償全額。
Q · 貨物經過好幾家物流轉手後壞掉，我要找哪一家賠？
依民法第 637 條，運送物由數運送人相繼運送時，所有運送人對運送物的喪失、毀損或遲到負連帶責任。你不需要查明損害發生在哪一段，可以挑任何一家、就全部金額求償，由該運送人事後再向其他運送人分攤。唯一例外是某運送人能證明自己符合第 635 條的免責事由（貨物性質、包裝瑕疵、託運人過失）。但要注意「相繼運送」指運送人之間有接力協議，不是你自己分別找多家各送一段。
白話解讀
你網購的東西經過三家物流轉手最後破了，你要去追誰？很多人第一個反應是「我跟誰簽的就找誰」，然後在三家業者之間被踢皮球半年。這條法律直接把這個遊戲規則翻桌：只要是「相繼運送」（一路接力把你的貨送到目的地），所有運送人對你負連帶責任。連帶的意思是，你可以挑任何一家、任意金額，全部向其中一家求償，由那家自己去跟其他家分攤。你不需要搞清楚貨是在哪一段壞掉的，不需要證明是誰的錯，這是法律幫你預設的「追究捷徑」。唯一的例外是某家業者能證明自己符合第635條的免責事由（像是貨物本身性質、包裝瑕疵、託運人過失）。注意這條只適用於「相繼運送」，不是你自己找了三家不同公司各送一段。
法律定性
民法第 637 條為相繼運送的責任規範：當運送物由數個運送人接力運送時，各運送人對運送物之喪失、毀損或遲到負連帶責任，託運人無須證明損害發生於哪一運送階段，得向任一運送人請求全部賠償，例外為運送人能證明無第 635 條所定之責任。
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Q1我寄的東西被物流弄壞，物流說要我自己證明是哪一段壞的，這樣對嗎？▾
不對。民法第637條規定相繼運送人負連帶責任，你不需要證明在哪一段損壞，只要證明貨物交運時完好、到達時損壞即可，舉證責任在運送人身上，要免責是他們要證明符合第635條的情形。
Q2我同時找了兩家物流，一家送上半段一家送下半段，這算相繼運送嗎？▾
不算。相繼運送的核心是運送人之間有接力協議，通常表現為同一張運送單或聯運契約。如果你自己分別找兩家、各簽各的約，那是兩個獨立的運送契約，只能各自追究各自那段。
Q3只有1年時效太短了，過了怎麼辦？▾
過了就真的沒辦法了，這是民法第623條特別為運送契約設計的短時效，就算有明確證據也沒用。收到破損貨物當天就是倒數起點，先發存證信函能中斷時效，是最保險的動作。
Q4相繼運送是什麼意思？▾
數運送人基於接力協議共同完成同一次運送，通常以同一張運送單或聯運契約表現，與你自己分別找多家不同。
Q5民法637條的連帶責任是什麼？▾
所有相繼運送人對運送物的喪失、毀損、遲到都要負全部責任，你可向任一家求償全額，再由他們內部分攤。
Q6相繼運送跟自己分別找多家差在哪？▾
相繼運送是運送人間有接力協議、一張單到底；自己分別找多家是數個獨立契約，只能各追各段。
Q7什麼情況下運送人可以免責？▾
只有運送人能證明符合第635條（貨物性質、包裝瑕疵、託運人過失或指示）時，才能不負毀損喪失責任。
Q8貨被多家物流弄壞要怎麼求償？▾
開箱驗貨拍照並請簽認→蒐集提單與運送鏈資訊→寄存證信函引用637條→挑最好追的一家提民事訴訟。
Q9相繼運送的賠償金額怎麼算？▾
依民法第638條按應交付地、應交付時的價值計算，遲到的可得利益除有特約外不計入。
Q10存證信函要怎麼寫才能中斷時效？▾
明確記載貨物、損害、求償金額並引用民法第637條，寄達各經手業者，發信當下即中斷第623條1年時效。
Q11怎麼證明貨物交運時是完好的？▾
交運時的驗收紀錄、簽認單、出貨照片或影片，以及到達時的破損拍照、運送人簽認的破損紀錄。
Q12民法637條 vs 自己分別找多家物流差在哪？▾
637條讓你挑任一家求償全額且不必證明哪段出事；分別找多家只能向出事那段求償並自負舉證。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 項目 | 相繼運送（民法637） | 自己分別找多家 |
|---|---|---|
| 契約結構 | 數運送人有接力協議，同一張運送單到底 | 各簽各的獨立運送契約 |
| 求償對象 | 可向任一運送人求償全額（連帶責任） | 只能向出事那一段的運送人求償 |
| 舉證責任 | 託運人不需證明在哪一段壞，運送人要自證免責 | 託運人須證明是哪一段、哪一家造成損害 |
| 免責出口 | 運送人證明符合第635條才免責 | 依個別契約與第634、635條判斷 |
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