民法 第 653 條（相繼運送－最後運送人之代理權）
運送物由數運送人相繼運送者，其最後之運送人，就運送人全體應得之運費及其他費用，得行使第六百四十七條、第六百五十條及第六百五十二條所定之權利。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要民法第653條規定，貨物由數家運送人相繼運送時，最後運送人得代表全體就全程運費及費用行使留置權、拍賣權與優先受償權。
Q · 貨物經過好幾家運送公司接力，運費和扣貨要找哪一家？
依民法第653條，貨物由數家運送人相繼（接力）運送時，最後一家運送人可以代表全體，就全程應得的運費及費用行使第647條留置權、第650條拍賣權與第652條優先受償權。對受貨人而言，這代表所有費用爭議只需面對最後一家，不必逐一找前面各家對帳；對運送人而言，前面各段的權利集中由最後一棒代表行使，再透過內部關係結算。
白話解讀
想像一下你的貨從台北經台中、高雄再到屏東，中間經過三家運送公司。貨到屏東時出狀況需要收費、需要行使留置權、甚至需要拍賣，誰來處理？如果每家都要自己來，整個物流體系會立刻當機。這條給了一個簡單粗暴但極度實用的答案：最後一家運送人當代表。他一個人可以代表前面所有運送人向你收全程運費、行使留置權、甚至處分貨物。反過來對你來說這也是個好消息：你不用追著三家公司去對帳、談判、結算，所有事情找最後一家就對了。這條看起來是運送人之間的遊戲規則，但它直接決定了你和物流公司打交道時找誰、對誰主張權利。
法律定性
民法第653條為相繼運送的代表權規範：當運送物經由數個運送人接力運送時，最後一個運送人就運送人全體應得之運費及其他費用，得代表全體行使留置權、受貨人不明時的拍賣權及優先受償權，將整條物流鏈對受貨人的權利集中於單一窗口。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1貨運經過好幾家公司，運費要付給哪一家？▾
依民法第653條，最後一家運送人代表全體收取全程運費，你不用逐一找前面各家對帳。
Q2最後一家運送人為什麼可以扣我的貨？▾
第653條授權最後運送人代表全體行使第647條留置權，運費未付時可留置貨物。
Q3中間那幾家運送人可以扣貨嗎？▾
不行。留置權集中在最後一家手上，中間各段運送人沒有單獨對受貨人留置的權利。
Q4相繼運送的運費請求權多久會消滅？▾
運費請求權適用民法第127條第5款 2 年短期消滅時效。
Q5最後運送人收的費用包含前面各段嗎？▾
包含。他就「運送人全體應得」之運費及費用代收，但只能在全體應得範圍內主張。
Q6我可以只跟第一家簽約就拒付最後一家嗎？▾
不行。第653條是法律授權的代理，此抗辯在法庭上站不住。
Q7最後運送人多收費用怎麼辦？▾
要求他出示前面各段運送人的費用憑證，無憑證部分可拒付，超收可主張不當得利。
Q8貨被不當留置怎麼救濟？▾
可依民法第647條反面主張，並就超額留置主張侵權（民法第184條）。
其他國家怎麼規定 4 國
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
登入或免費註冊，看完整完整內容（更多問答 · 易混淆概念 · 各國規定）
把多條並列逐欄比較