民法 第 647 條（運送人之留置權與受貨人之提存權）
- 1.運送人為保全其運費及其他費用得受清償之必要，按其比例，對於運送物，有留置權。
- 2.運費及其他費用之數額有爭執時，受貨人得將有爭執之數額提存，請求運送物之交付。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要民法第 647 條賦予運送人留置權，運費未付前可按比例扣留運送物；受貨人提存爭執金額後得請求交貨。
Q · 運費還沒收到，可以把貨扣著不還嗎？
依民法第 647 條第一項，運送人為保全運費及其他費用之清償，得「按比例」對運送物行使留置權，扣住與欠款相當比例的貨物直到清償。第二項賦予受貨人救濟：費用數額有爭執時，受貨人得將爭執部分金額提存於法院，並據以請求交付運送物。簡言之，運送人可用貨施壓，但不能無限扣押當人質。
白話解讀
運送人手上最有力的武器是什麼？不是合約，不是催款信，是「貨本身」。這條給運送人一個威力很大的工具：只要你應收的運費還沒拿到，你就可以把貨扣在手上，直到對方付錢為止。這不是「霸佔」，是法律明文賦予的留置權。收貨人再怎麼跳腳，法律站在你這邊。但這把刀是雙面刃：運費金額有爭議的時候，收貨人也有反制工具，他可以把有爭議的金額「提存」到法院，然後要求你交貨。換句話說：運送人可以用貨施壓，但不能用貨當人質無限拖延。這條的精妙在於它同時給了雙方籌碼，逼大家在合理範圍內把事情講清楚。
法律定性
民法第 647 條規定運送人之留置權與受貨人之提存權。運送人為保全運費及其他費用之清償，得按比例對運送物留置；當費用數額有爭執時，受貨人得將爭執部分提存於法院，請求交付運送物。本條同時賦予運送人收費擔保與受貨人取貨救濟，形成雙向制衡的壓力平衡裝置。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1運費爭議的時候我能直接把貨搶回來嗎？▾
可以，這就是留置權。只要費用請求合理，就算收貨人不同意仍可扣貨。但不能動手搶、不能闖入住宅，否則另成其他罪名。最保險是在交貨前就扣住；貨一旦卸入客戶倉庫，要再搬出主張留置就很難，「交付」時點非常關鍵。
Q2收貨人把錢提存到法院後我就必須交貨嗎？▾
是的，這是第 647 條第二項明文結果。提存完成後繼續扣貨就沒有法律依據，可能變成侵權。但提存只適用於「有爭議」的金額；單純拒付提存所會審查駁回，你仍可繼續扣貨。
Q3留置的貨物可以直接賣掉抵運費嗎？▾
不能直接賣，要走法定拍賣程序。依民法第 936 條須先定相當期限通知債務人清償，期滿後才能聲請拍賣，擅自處分構成侵占（刑法第 335 條）。實務上運費金額不高，走完拍賣成本常比欠款還高，業者多用扣貨施壓逼和解。
Q4運費沒付可以扣貨嗎？▾
可以。民法第 647 條給運送人留置權，運費未清償前得按比例扣住運送物，這是法律明文的權利，不是擄貨勒贖。
Q5運送人留置權是什麼？▾
運送人為保全運費及其他費用之清償，得按比例對運送物留置的擔保物權，依附於運費債權而存在。
Q6什麼是受貨人的提存權？▾
費用數額有爭執時，受貨人把爭執金額提存於法院後，得依第 647 條第二項請求交付運送物的救濟途徑。
Q7「按比例」留置是什麼意思？▾
運送人只能扣住與欠款相當比例的貨物，不是整批全扣；欠 10% 運費理論上只能扣 10% 貨物。
Q8運送人留置權怎麼行使？▾
交貨前先扣住貨物 → 口頭或書面告知依民法 647 條行使留置權 → 列明運費／倉儲／代墊費清單 → 全程錄影避免被反告。
Q9受貨人怎麼提存取回貨物？▾
區分爭執與無爭執金額 → 無爭議先付 → 就爭執金額向法院提存所辦清償提存 → 憑提存書依第二項請求交貨。
Q10留置的貨拍賣抵債要多少時間？▾
依民法第 936 條須先定相當期限（通常不短於一個月）通知債務人清償，期滿未清償才能聲請拍賣。
Q11怎麼證明運費請求是合理的？▾
保留運送契約、報價單、費用明細與通訊紀錄，越能說明具體費用項目與金額，行使留置權越站得穩。
Q12運送人留置權 vs 同時履行抗辯權差在哪？▾
留置權是占有動產的擔保物權，可對抗第三人；同時履行抗辯權只是契約上拒絕給付的抗辯，不及於物權效力。
其他國家怎麼規定 6 國
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
🔒還有 10 題問答 · 6 國規定比較
把多條並列逐欄比較