民法 第 647 條（運送人之留置權與受貨人之提存權）
- 1.運送人為保全其運費及其他費用得受清償之必要，按其比例，對於運送物，有留置權。
- 2.運費及其他費用之數額有爭執時，受貨人得將有爭執之數額提存，請求運送物之交付。
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重點摘要民法第 647 條賦予運送人留置權，運費未付前可按比例扣留運送物；受貨人提存爭執金額後得請求交貨。
Q · 運費還沒收到，可以把貨扣著不還嗎？
依民法第 647 條第一項，運送人為保全運費及其他費用之清償，得「按比例」對運送物行使留置權，扣住與欠款相當比例的貨物直到清償。第二項賦予受貨人救濟：費用數額有爭執時，受貨人得將爭執部分金額提存於法院，並據以請求交付運送物。簡言之，運送人可用貨施壓，但不能無限扣押當人質。
白話解讀
運送人手上最有力的武器是什麼？不是合約，不是催款信，是「貨本身」。這條給運送人一個威力很大的工具：只要你應收的運費還沒拿到，你就可以把貨扣在手上，直到對方付錢為止。這不是「霸佔」，是法律明文賦予的留置權。收貨人再怎麼跳腳，法律站在你這邊。但這把刀是雙面刃：運費金額有爭議的時候，收貨人也有反制工具，他可以把有爭議的金額「提存」到法院，然後要求你交貨。換句話說：運送人可以用貨施壓，但不能用貨當人質無限拖延。這條的精妙在於它同時給了雙方籌碼，逼大家在合理範圍內把事情講清楚。
法律定性
民法第 647 條規定運送人之留置權與受貨人之提存權。運送人為保全運費及其他費用之清償，得按比例對運送物留置；當費用數額有爭執時，受貨人得將爭執部分提存於法院，請求交付運送物。本條同時賦予運送人收費擔保與受貨人取貨救濟，形成雙向制衡的壓力平衡裝置。
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Q1運費沒付可以扣貨嗎？▾
可以。民法第 647 條給運送人留置權，運費未清償前得按比例扣住運送物。
Q2運送人留置權可以把貨賣掉抵債嗎？▾
不能直接賣。須依民法第 936 條定期通知後才能聲請拍賣，擅自處分構成侵占。
Q3收貨人覺得運費太貴怎麼辦？▾
把有爭執的金額提存到法院，再依第 647 條第二項請求交付運送物。
Q4留置權可以整批貨全扣嗎？▾
條文寫「按比例」，理論上只能扣與欠款相當比例的貨物。
Q5提存後運送人還能扣貨嗎？▾
不能。提存完成後再扣貨喪失法律依據，可能構成侵權。
Q6運費請求權有時效嗎？▾
運送人之運費請求權自運送終了起 1 年消滅（民法第 623 條）。
Q7扣貨會不會被告妨害自由？▾
合法行使留置權不構成；但不得動手搶或闖入住宅，否則另成其他罪名。
Q8什麼是提存？▾
把有爭執或對方拒收的金額交給法院提存所保管，視為已履行清償的法定機制。
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