運送人對於運送物之喪失、毀損或遲到，應負責任。但運送人能證明其喪失、毀損或遲到，係因不可抗力或因運送物之性質或因託運人或受貨人之過失而致者，不在此限。
重點摘要民法第634條規定運送物喪失、毀損或遲到，運送人原則應負賠償責任，舉證責任倒置，須由運送人證明免責事由。
Q · 貨物在運送途中壞了或不見了，是誰要負責？
原則運送人賠，除非他能舉證符合三種免責事由
依民法第634條，運送物在運送途中喪失、毀損或遲到，運送人原則上應負損害賠償責任，且舉證責任倒置——託運人不必證明運送人怎麼弄壞的。運送人想免責，必須反過來證明損害係因不可抗力、運送物本身性質、或託運人、受貨人之過失所致，三者之一證不出來就要賠。
你在網拍賣了一支手錶，用宅配寄出，結果送到買家手上時錶面碎了。你的第一反應可能是「運氣不好」或「宅配怎麼這麼爛」。但 634 條告訴你一件事：你什麼都不用證明，運送人就要賠。這是民法裡少數幾個「舉證責任翻轉」的條文之一。一般侵權行為你要證明對方有過失（184 條），但運送契約不用。東西進了運送人的手、出來時壞了或不見了，責任直接歸運送人。想脫責？換他來證明三件事之一：不可抗力（地震、颱風）、貨物本身的性質（冰淇淋會融化）、或託運人/收貨人自己有錯（你沒包好）。證不出來就賠。這條的威力在於：你不需要知道貨物在運送途中到底發生什麼事，那是運送人的問題，不是你的問題。
民法第634條為運送契約的核心責任規範，採過失推定（舉證責任倒置）：運送物在運送途中喪失、毀損或遲到，運送人即應負損害賠償責任，除非其能證明係因不可抗力、運送物本身之性質、或託運人、受貨人之過失所致，方得免責。
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兩個關係要分開看。你和買家之間是買賣契約，買家可向你求償；你和物流之間是運送契約，物流依民法634條要賠你。流程上是你先賠買家，再依634條向物流求償。
法律上的不可抗力門檻很高，必須同時滿足不可預見與不可抗拒。下雨、塞車、司機感冒都不算，真正能成立的是地震、颱風（且有氣象局警報）、戰亂、政府禁令。可直接要求運送人提供具體事件證明與時間點。
強烈建議申報並保留紀錄。不申報時運送人通常依約定限額賠償，物品實值再高也拿不回。高價物品除向運送人申報，最好另買運送保險補足限額外的損失。
運送契約的核心責任條文，運送物在運送途中壞了、丟了或遲到，運送人原則要賠，舉證責任倒置由運送人證明免責。
不可抗力（天災戰亂）、運送物本身性質（易腐易碎自然耗損）、託運人或受貨人過失（包裝申報指示錯誤），三者舉證重點不同。
一般侵權要受害人證明對方有過失，本條反過來由運送人證明自己符合免責事由，證不出來就推定要負責。
一般侵權（民法184）要證明對方故意過失，運送人責任採過失推定，貨物進手後出問題直接歸責運送人。
收貨拍照存證 → 拒收或簽收註記保留求償權 → 書面通知求償 → 引用634條要求對方舉證 → 金額大時聲請支付命令或起訴。
依民法638條，原則按運送物應交付時目的地之價值計算，未申報價值常依約定限額賠償，故託運高價物應申報。
存證信函數十元、小額訴訟（10萬以下）裁判費約1000元可自行進行，金額大才需律師，先評估和解成本。
託運前後對比照片、運送單號、簽收損壞註記、外包裝完好內部毀損的證據，可打掉運送人「貨物本身瑕疵」抗辯。
運送關係下用634條較有利，舉證責任倒置不必證明對方過失；184要自證對方故意過失，門檻較高。
| 免責事由 | 認定門檻 | 誰舉證 | 常見誤用 |
|---|---|---|---|
| 不可抗力 | 不可預見且不可抗拒（地震、颱風、戰亂、政府禁令） | 運送人 | 下雨、塞車、司機生病不成立 |
| 運送物之性質 | 貨物本身易腐、易碎、自然耗損之固有特性 | 運送人 | 包裝不當不屬此項，屬運送人責任 |
| 託運人或受貨人過失 | 託運人未妥善包裝、申報不實或受貨人指示錯誤 | 運送人 | 須具體舉證，空言推諉不成立 |
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運送人對於運送物之喪失、毀損或遲到，應負責任。但運送人能證明其喪失、毀損或遲到，係因不可抗力或因運送物之性質或因託運人或受貨人之過失而致者，不在此限。
運送人對於運送物之喪失、毀損或遲到，應負責任。但運送人能證明其喪失、毀損或遲到，係因不可抗力或因運送物之性質或因託運人或受貨人之過失而致者，不在此限。
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