民法 第 634 條（運送人之責任）
運送人對於運送物之喪失、毀損或遲到，應負責任。但運送人能證明其喪失、毀損或遲到，係因不可抗力或因運送物之性質或因託運人或受貨人之過失而致者，不在此限。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要民法第634條規定運送物喪失、毀損或遲到，運送人原則應負賠償責任，舉證責任倒置，須由運送人證明免責事由。
Q · 貨物在運送途中壞了或不見了，是誰要負責？
依民法第634條，運送物在運送途中喪失、毀損或遲到，運送人原則上應負損害賠償責任，且舉證責任倒置——託運人不必證明運送人怎麼弄壞的。運送人想免責，必須反過來證明損害係因不可抗力、運送物本身性質、或託運人、受貨人之過失所致，三者之一證不出來就要賠。
白話解讀
你在網拍賣了一支手錶，用宅配寄出，結果送到買家手上時錶面碎了。你的第一反應可能是「運氣不好」或「宅配怎麼這麼爛」。但 634 條告訴你一件事：你什麼都不用證明，運送人就要賠。這是民法裡少數幾個「舉證責任翻轉」的條文之一。一般侵權行為你要證明對方有過失（184 條），但運送契約不用。東西進了運送人的手、出來時壞了或不見了，責任直接歸運送人。想脫責？換他來證明三件事之一：不可抗力（地震、颱風）、貨物本身的性質（冰淇淋會融化）、或託運人/收貨人自己有錯（你沒包好）。證不出來就賠。這條的威力在於：你不需要知道貨物在運送途中到底發生什麼事，那是運送人的問題，不是你的問題。
法律定性
民法第634條為運送契約的核心責任規範，採過失推定（舉證責任倒置）：運送物在運送途中喪失、毀損或遲到，運送人即應負損害賠償責任，除非其能證明係因不可抗力、運送物本身之性質、或託運人、受貨人之過失所致，方得免責。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1民法634條是什麼？▾
運送契約的核心責任條文，運送物在運送途中壞了、丟了或遲到，運送人原則要賠，舉證責任倒置由運送人證明免責。
Q2貨物寄丟了要我自己證明物流弄丟的嗎？▾
不用。634條把舉證責任翻轉給運送人，是運送人要證明自己符合免責事由，不是你證明他有錯。
Q3運送人有哪三種免責事由？▾
不可抗力、運送物本身之性質、託運人或受貨人之過失，三者之一證明成立才能免責。
Q4不可抗力物流隨便講就能擋嗎？▾
不行。法律上不可抗力門檻很高，須不可預見且不可抗拒，下雨塞車司機生病都不算，僅天災戰亂等級。
Q5運送人責任的求償時效多久？▾
依民法第623條，運送人責任請求權自運送終了或應終了之日起1年內消滅時效，務必及早主張。
Q6網拍寄壞是我賠買家還是物流賠我？▾
兩個關係分開：你與買家是買賣契約、你與物流是運送契約，你先賠買家再依634條向運送人求償。
Q7外送平台、超商店到店也適用634條嗎？▾
只要構成運送契約原則上都適用，外送員把餐弄翻、店到店包裹毀損都可能落入運送人責任範圍。
Q8託運時要不要申報價值？▾
強烈建議申報並留紀錄，未申報常依約定限額賠償，高價物品另買運送保險補足限額外損失。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 免責事由 | 認定門檻 | 誰舉證 | 常見誤用 |
|---|---|---|---|
| 不可抗力 | 不可預見且不可抗拒（地震、颱風、戰亂、政府禁令） | 運送人 | 下雨、塞車、司機生病不成立 |
| 運送物之性質 | 貨物本身易腐、易碎、自然耗損之固有特性 | 運送人 | 包裝不當不屬此項，屬運送人責任 |
| 託運人或受貨人過失 | 託運人未妥善包裝、申報不實或受貨人指示錯誤 | 運送人 | 須具體舉證，空言推諉不成立 |
其他國家怎麼規定 6 國
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
登入或免費註冊，看完整完整內容（更多問答 · 易混淆概念 · 各國規定）
把多條並列逐欄比較