重點摘要民法第 638 條規定運送物毀損賠償額，依應交付時目的地之價值計算，並扣除未付運費；運送人故意或重大過失者另賠其他損害。
Q · 貨被運壞了，賠償金額怎麼算？
依到達目的地時當地市價算，不是你的買價
依民法第 638 條第一項，賠償額以「應交付時目的地之價值」計算，通常指目的地當地市價，可能高於你的進貨成本。第二項規定因貨損而無須支付的運費應從賠償額扣除。第三項則開了加成入口：若運送人有故意或重大過失，託運人另可請求商機損失、違約金等其他損害。
貨被運壞了，你能要多少錢？很多人直覺是「我買多少錢就賠多少錢」，但這條告訴你：賠的不是你的買價，也不是貨物離開你手上那一刻的價值，而是「它應該到達目的地那一刻，在目的地的市價」。這個區別在商業運送裡可能差好幾倍。你在台北用500元買的水果，運到花蓮當地市價賣800元，路上壞了，你能主張的是800元不是500元。更關鍵的是第三項這個常被忽略的條款：如果運送人是「故意或重大過失」（不是一般疏忽，是嚴重到近乎明知的程度）造成損害，你除了上面那個標準賠償額，還可以再追加其他損害，像是你因此失去的商機、違約金、商譽損失。大多數人只知道前面的標準賠償，從來不知道故意重過失這個加速器存在。
民法第 638 條為運送契約損害賠償額的計算基準，確立三層規則：賠償額以應交付時目的地之價值計算、扣除因貨損無須支付的運費、運送人故意或重大過失時得另行請求其他損害，構成貨物運送求償金額的核心框架。
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第638條說的是「應交付時目的地之價值」，實務上通常指當地的市場價格。商人轉賣時會接近銷售價而非進貨成本；自用則是在目的地重新買同樣東西要花多少錢。主張金額時附上同期同地的市場報價或購買憑證，法官幾乎都會採信。
其他損害主要指因貨物損害衍生的財產損失，例如違約金、商機損失、信用損失。精神慰撫金通常不被接受。關鍵門檻是運送人故意或重大過失，普通疏忽過不了這關，重大過失的舉證通常需要監視器、證詞等客觀證據。
第二項明確規定，因運送物喪失、毀損而無須支付的運費，應從賠償額中扣除。沒付的不用付，已付的可從賠償額扣回。實務上很多人忘記主張這點，等於被重複計算一次，要記得算進求償範圍。
規定運送物喪失、毀損或遲到時的賠償額計算基準，是貨損求償金額的核心條文。
貨物本應送達目的地那一刻、在當地的市場價格，常接近銷售價而非進貨成本。
違約金、商機損失、信用損失等衍生財產損害，限運送人故意或重大過失時可請求。
216 是一般原則（所受損害+所失利益），638 是運送場景的特別計算基準，優先適用。
目的地市價 − 因貨損無須支付的運費，重大過失時再加其他損害。
蒐集目的地市價證據 → 確認運費 → 評估過失程度 → 列損害明細 → 1 年內請求。
監視器、裝卸照片、操作紀錄等客觀證據，證明近乎明知的嚴重疏忽。
依民法第 623 條，自運送終了或應終了起 1 年不行使即消滅。
運送看目的地市價、保險看保險價額，計算方式不同，可兩邊評估擇優。
| 比較面向 | first_paragraph | second_paragraph | third_paragraph |
|---|---|---|---|
| 賠償基準 | 應交付時目的地之價值 | 扣除無須支付之運費 | 其他損害（須故意/重大過失） |
| 舉證門檻 | 市價證據 | 運費支付狀況 | 運送人故意或重大過失 |
| 適用普遍性 | 所有貨損案件 | 所有貨損案件 | 少數重大過失案件 |
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
運送物有喪失、毀損或遲到者，其損害賠償額，應依其應交付時目的地之價值計算之。 運費及其他費用，因運送物之喪失、毀損無須支付者，應由前項賠償額中扣除之。 運送物之喪失、毀損或遲到，係因運送人之故意或重大過失所致者，如有其他損害，託運人並得請求賠償。
運送物有喪失、毀損或遲到者，其損害賠償額，應依其應交付時目的地之價值計算之。 運費及其他費用，因運送物之喪失、毀損無須支付者，應由前項賠償額中扣除之。 運送物之喪失、毀損或遲到，係因運送人之故意或重大過失所致者，如有其他損害，託運人並得請求賠償。
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