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編章節定位

第一編總則 §1
- 第一章法例 §1
- 第二章刑事責任 §12
- 第三章未遂犯 §25
- 第四章正犯與共犯 §28
- 第五章刑 §32
- 第五章之一沒收 §38
- 第五章之二易刑 §41
- 第六章累犯 §47
- 第七章數罪併罰 §50
- 第八章刑之酌科及加減 §57
- 第九章緩刑 §74
- 第十章假釋 §77
- 第十一章時效 §80
- 第十二章保安處分 §86
第二編分則 §100
- 第一章內亂罪 §100
- 第二章外患罪 §103
- 第三章妨害國交罪 §116
- 第四章瀆職罪 §120
- 第五章妨害公務罪 §135
- 第五章之一藐視國會罪 §141-1
- 第六章妨害投票罪 §142
- 第七章妨害秩序罪 §149
- 第八章脫逃罪 §161
- 第九章藏匿人犯及湮滅證據罪 §164
- 第十章偽證及誣告罪 §168
- 第十章之一妨害司法公正罪 §172-1
- 第十一章公共危險罪 §173
- 第十二章偽造貨幣罪 §195
- 第十三章偽造有價證券罪 §201
- 第十四章偽造度量衡罪 §206
- 第十五章偽造文書印文罪 §210
- 第十六章妨害性自主罪 §221
- 第十六章之一妨害風化罪 §230
- 第十七章妨害婚姻及家庭罪 §237
- 第十八章褻瀆祀典及侵害墳墓屍體罪 §246
- 第十九章妨害農工商罪 §251
- 第二十章鴉片罪 §256
- 第二十一章賭博罪 §266
- 第二十二章殺人罪 §271
- 第二十三章傷害罪 §277
- 第二十四章墮胎罪 §288
- 第二十五章遺棄罪 §293
- 第二十六章妨害自由罪 §296
- 第二十七章妨害名譽及信用罪 §309
- 第二十八章妨害秘密罪 §315
- 第二十八章之一妨害性隱私及不實性影像罪 §319-1
- 第二十九章竊盜罪 §320
- 第三十章搶奪強盜及海盜罪 §325
- 第三十一章侵占罪 §335
- 第三十二章詐欺背信及重利罪 §339
- 第三十三章恐嚇及擄人勒贖罪 §346
- 第三十四章贓物罪 §349
- 第三十五章毀棄損壞罪 §352
- 第三十六章妨害電腦使用罪 §358

📚資料來源：全國法規資料庫、立法院法律系統🕑閱讀時間 7 分鐘

中華民國刑法第 183 條

1.傾覆或破壞現有人所在之火車、電車或其他供水、陸、空公眾運輸之舟、車、航空機者，處無期徒刑或五年以上有期徒刑。
2.因過失犯前項之罪者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。
3.第一項之未遂犯罰之。

用 AI 讀這條

白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準

重點摘要刑法第 183 條規範傾覆或破壞現有人所在之公眾運輸工具罪，故意刑度為無期徒刑或 5 年以上有期徒刑，過失犯處 3 年以下有期徒刑、拘役或 30 萬元以下罰金，未遂犯亦罰。

Q · 拉一下高鐵緊急制動鈕真的會構成本條嗎？

依刑法第 183 條第一項，故意傾覆或破壞「現有人所在」之公眾運輸工具者，處無期徒刑或五年以上有期徒刑。緊急制動本身若僅造成停車，可能適用第 184 條（致生往來危險）；但若因高速急停導致脫軌翻覆，立即落入本條第一項射程。第三項明定未遂犯也罰，刑度從重起跳，不是「只是惡作劇」就能脫罪。

白話解讀

想像一下：有人為了詐領保險，在一列滿載乘客的自強號底下動手腳，讓火車在彎道翻覆。這條是刑法裡最重的公共危險罪之一，無期徒刑或五年以上有期徒刑起跳。重點在「現有人所在」這五個字：只要你動手的那一刻，車上、船上、飛機上有人，不論一個或一百個，都構成本罪。你不需要真的害死人，只要你「傾覆或破壞」了該交通工具本身，罪就成立。而且過失也罰：你是公車司機疲勞駕駛翻車、你是維修技師沒鎖緊螺絲導致航空機失事，三年以下有期徒刑加上三十萬元罰金等著你。108 年修法刪掉了「業務過失」的加重規定，現在不管你是不是從業人員，過失標準一致，由法官依情節裁量。這條不只管恐怖攻擊級的大案，它管所有會讓大眾運輸工具翻覆或破壞的人為因素。

法律定性

刑法第 183 條為公共危險罪章關於「公眾運輸工具安全」之核心保護規範，建立故意犯（第一項，無期徒刑或五年以上）、過失犯（第二項，三年以下）、未遂犯（第三項）三層責任結構。客體限「現有人所在」之火車、電車或其他水、陸、空公眾運輸之舟、車、航空機，保護法益為不特定多數人之生命身體安全。

試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考

🗺 判斷流程

流程圖載入中…

大家也在問 AI 輔助整理

Q1惡作劇拉火車緊急制動會被判多重？▾

看結果而定。單純緊急制動讓列車停下但未翻覆，可能適用刑法第 184 條損壞標識致生往來危險，三年以上十年以下。但如果因此導致翻覆或破壞車輛本身，就跳到本條第一項，無期徒刑或五年以上起跳。內行人提示：不要用「只是開玩笑」來辯護，本條第一項的故意要件只要求你故意做出那個動作，不要求你想害死人。

Q2公車司機疲勞駕駛翻車，算業務過失還是本條？▾

108 年修法後已無「業務過失」的獨立條款，統一適用本條第二項過失致交通工具傾覆，三年以下有期徒刑加三十萬元罰金。由法官依疲勞程度、違反工時規定等情節裁量。內行人提示：修法後刑度統一但裁量變嚴，從業人員的過失不再比一般人輕，這是很多運輸業從業者還沒更新的認知。

Q3刑法 183 條是什麼罪？▾

公共危險罪章核心條文，規範傾覆或破壞現有人所在之公眾運輸工具，故意最重無期徒刑，過失 3 年以下，未遂亦罰。

Q4「現有人所在」怎麼認定？▾

行為時運輸工具上實際有人即構成，不論一個或一百個，是本條與第 184 條（無人）的主要區分判準。

Q5108 年修法刪了什麼？▾

刪除業務過失加重規定。修法前從業人員過失刑度更重，修法後一般人與從業人員過失刑度一致，由法官裁量。

Q6本條的「公眾運輸」範圍包括哪些？▾

火車、電車、渡輪、觀光船、客運巴士、民航客機等供不特定多數人使用的運輸工具，私人運輸不在內。

Q7事故發生後第一步該做什麼？▾

受害者立即就醫保存醫療紀錄、要求警方以 183 條立案；被告立即保留工作日誌、報修紀錄、通訊紀錄。

Q8本條故意 vs 過失怎麼舉證？▾

故意看主觀「明知並有意使其發生」+ 客觀行為；過失看「應注意能注意而不注意」+ 工時/簽核紀錄。

Q9和解能讓本條罪名消失嗎？▾

不能。本罪屬非告訴乃論，國家追訴不停。但和解能大幅影響量刑，可能從 5 年降至 3 年甚至得易科罰金。

Q10找律師要找哪種？▾

熟悉公共危險罪、鑑識、運輸法規（鐵路法、民航法、勞基法工時）的刑事律師，不是一般刑案律師能處理。

Q11刑法 183 vs 184 差在哪？▾

183 條客體是「現有人所在的交通工具本身」；184 條客體是「軌道、燈塔、標識等設施」。刑度 183 重得多。

Q12刑法 183 vs 185-1 劫機罪差在哪？▾

185-1 處罰「劫持」行為（強暴脅迫控制工具）；183 處罰「傾覆或破壞」結果。可能併論。

容易搞混的概念 AI 輔助整理

比較面向	art_183	art_184	art_185
保護客體	現有人所在之公眾運輸工具本身	軌道、燈塔、標識等運輸設施	陸路、水路、橋樑等公眾往來設備
故意犯刑度	無期徒刑或 5 年以上	3 年以上 10 年以下	5 年以下
過失犯刑度	3 年以下 + 30 萬以下罰金	2 年以下 + 20 萬以下罰金	1 年以下 + 9 萬以下罰金
未遂犯處罰	明文處罰（第三項）	明文處罰	未處罰
典型情境	拉緊急制動致脫軌、船長颱風出海致翻覆	拆軌道道釘、損壞號誌	破壞橋樑、堵塞道路

其他國家怎麼規定 6 國

🇯🇵 日本刑法第 126 条（汽車転覆等及び同致死罪）

🇰🇷 韓國형법 제187조（기차 등의 전복 등）

🇨🇳 中國刑法第 116 条 / 第 119 条（破壞交通工具罪）

🇩🇪 德國StGB § 315（Gefährliche Eingriffe in den Bahn-, Schiffs- und Luftverkehr）

🇫🇷 法國Code pénal Art. 224-6 à 224-7（détournement et destruction de moyen de transport）

🇺🇸 美國18 U.S.C. § 32（destruction of aircraft）+ § 1992（terrorist attacks against railroad）

AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準

🔒還有 10 題問答 · 易混淆概念對照 · 6 國規定比較

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原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。

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