中華民國刑法 第 185-2 條

危害飛航安全罪。處罰以強暴脅迫或其他非法方法危害飛航系統的行為，七年以下徒刑起跳，最重死刑，是公共危險罪章中刑度最重之一。

包括飛機本身、跑道、塔台、雷達、燈光、通訊等讓飛機能安全起降的整個系統，碰任何一環都可能成立。

立法者預設特定行為類型具高度危險性，行為一旦完成即推定危險存在，不需要證明實際損害結果。本條第一項即屬此類。

強暴脅迫以外足以危害飛航安全的違法行為，實務上包括雷射照射、無人機侵入、惡意干擾通訊、破壞地勤設備等。

三個關鍵：行為是否屬強暴脅迫或非法方法、行為時航空器是否處於關鍵飛行階段、行為是否直接影響飛航設備或機組員。三者都中就在射程內。

立刻委任律師，這條刑度起點遠高於一般犯罪。釐清是否真的危害飛航安全、主動賠償航空公司損失爭取量刑減輕、考慮第一項輕罰範圍。

保全監視器塔台錄音 ACARS 紀錄 → 明確記錄影響範圍（延誤、避讓、潛在風險）→ 通報民航局並提刑事告訴 → 同步考慮民事求償。

依航班延誤、燃料消耗、乘客補償計算，動輒數百萬。重大事件如造成航空器毀損或人員傷亡可達數千萬甚至上億。

185-1 限劫持航空器之特殊行為，刑度更重（無期或7年以上）；185-2 是危害飛航安全的一般行為，刑度7年以下。劫機是拿走飛機，185-2 是讓飛機變危險。

民航法是行政罰（罰鍰最高150萬元），185-2 是刑事罪（徒刑+罰金）。未影響起降只違反禁航規定走民航法，影響飛航安全走刑法。