如下圖所示,長度
300 mm
L
之實心圓柱的鑄鐵懸臂樑,在自由端同時
受到扭矩
680 N-m
T
及橫向負荷
750 N
P
作用。若鑄鐵的抗拉極限強
度
350 MPa
ut
S
,抗壓極限強度
630 MPa
uc
S
,設計之安全係數
2.5
n
。
根據最大正應力理論之設計準則,求該圓柱之直徑D。(20 分)
直徑
75 mm
d
之實心圓軸AB 承受如下圖所示之負載並旋轉,轉軸上
C、D 兩處轉輪的半徑
0.2 m
r
。轉軸的降伏強度
550 MPa
y
S
,極限強
度
660 MPa
u
S
,修正後之疲勞耐久限(endurance limit)
186 MPa
eS
。
(每小題10 分,共20 分)
沿轉軸長度分別繪製彎矩分佈圖與扭矩分佈圖。
考慮軸之旋轉,以畸變能失效理論(distortion-energy theory of failure)
結合Goodman 疲勞準則分析轉軸的安全係數。
有一外徑
30 mm
o
D
之螺旋壓縮彈簧,由直徑
3 mm
d
的鋼線所製成,
鋼線的剪力模數
79 GPa
G
,剪力降伏強度
848 MPa
sy
S
,彈簧的兩端
簡單磨平(plain ground ends,總計無效圈數為1 圈),總圈數為12 圈。
若彈簧被壓縮至壓實長度(solid length)時,彈簧內的剪應力不可超過鋼
線的剪力降伏強度,試分析所容許之彈簧最大自由長度。(20 分)
參考公式:
3
16
s
PR
K
d
,
0.615
1
s
K
c
,
3
64
c
Gd
k
R N
。
四、如下圖所示,一長方形鋼板於上下側以兩道填角銲(fillet welds)接合於
一垂直基座上,鋼板的厚度為20 mm。兩銲道長度均為50 mm,銲腳
(leg)尺寸為8 mm。銲接後鋼板形成一懸臂結構,於自由端受一向下之
負載F,若銲接處的容許剪應力
140 MPa
all
,求容許之最大負載F。
(20 分)
一個由電動馬達驅動的皮帶輪A 經由平皮帶帶動另一個皮帶輪B,馬達
的輸出功率為1.5 kW,馬達的轉數
1
2500 rpm
n
。主動輪A 的半徑
1
37.5 mm
r
,兩輪軸互相平行且軸中心距離
625 mm
c
,皮帶與輪之間
的摩擦係數
0.35
,皮帶每單位長度重量
1.75 N/m
w
,若運轉時被動
輪B 的轉數為1000 rpm,求:
被動輪B 的半徑2r 。(5 分)
主動輪A 被皮帶所包覆的角度(wrap angle)φ。(5 分)
運轉時皮帶的緊邊張力
1F 和鬆邊張力
2
F 。(10 分)