民法 第 929 條（牽連關係之擬制）
商人間因營業關係而占有之動產，與其因營業關係所生之債權，視為有前條所定之牽連關係。
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重點摘要民法第 929 條規定，商人間因營業關係占有的動產與營業所生之債權，視為有牽連關係，免證明可主張留置權。
Q · B2B 之間欠錢不還，手上有對方的貨能扣嗎？
依民法第 929 條，只要雙方都是商人、動產因營業關係落入你手、債權因營業關係發生，法律就直接擬制有牽連關係，免除你逐筆證明的負擔。實務上常見於倉儲業者扣留客戶新貨抵舊倉儲費、零件供應商扣留客戶送修模具抵舊貨款，是 B2B 商業糾紛中威力極強的合法槓桿。
白話解讀
一般人要主張留置權（把別人的東西扣住直到他付錢），你必須證明「這個東西」跟「這筆債」有具體關聯。修理廠可以扣修好但沒付錢的車，但不能用這台車去抵客戶上次送修另一台車的舊帳，因為舊債跟這台車沒牽連。這條是給商人之間的特權通道：只要雙方都是商人，只要這個東西和這筆債都是因營業關係而來，法律直接「視為」有牽連，你不用證明。這是一個巨大的舉證捷徑，也是一把威力驚人的武器。B2B 之間的糾紛，如果你手上握有對方的貨、材料、器械，而對方欠你的是商業往來的任何一筆債，你就能合法扣著不還，直到他付錢。
法律定性
民法第 929 條為商事留置權的牽連關係擬制條款，規定商人之間因營業關係占有的動產與因營業關係所生之債權，法律直接視為符合民法第 928 條所定的牽連要件，免除商人逐項證明的舉證負擔。是民法物權編對 B2B 商業往來提供的特殊舉證捷徑，也是商業糾紛中威力極強的合法槓桿。
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Q1我是公司，客戶是個人，我能不能扣住他的東西抵欠款？▾
不能用民法 929 條。本條明文「商人間」，雙方都必須是商人。你對個人消費者只能回到民法第 928 條的一般留置權，且必須證明「這個東西」和「這筆債」有具體牽連關係。實務上對「商人」的認定看對方是否以營利為目的反覆進行同類交易，不一定要有公司登記。
Q2我扣住對方的貨，他說要報警告侵占，會不會有事？▾
合法行使留置權不構成侵占或竊盜。關鍵是你必須能證明：雙方都是商人、動產因營業關係占有、債權因營業關係發生、債務已屆清償期未清償。實務做法：在留置前或留置後立即寄出存證信函，明確寫出主張的法律依據（民法第 928、929 條）和具體金額，這封信就是你最強的刑事免責證據。
Q3對方把貨拿回去後才說要付款，我還能主張這條嗎？▾
不能。留置權的核心是「占有」。一旦你把東西交還對方，占有喪失，留置權即告消滅（民法第 937 條）。這就是為什麼手上有貨的時間窗這麼關鍵。如果對方用「貨交一半、尾款後付」誘你先放貨，這是商場老套路，一旦交出去你就從占有人變回純粹的債權人，討債難度倍增。
Q4民法 929 條商事留置權是什麼？▾
商人之間的留置權牽連關係擬制條款，免除商人逐筆證明動產與債權牽連的舉證負擔，是 B2B 商業糾紛中的合法槓桿。
Q5牽連關係擬制是什麼意思？▾
法律直接視為符合動產與債權牽連要件，無須當事人個別舉證證明兩者的具體因果關係。
Q6民法 929 的「商人」怎麼定義？▾
以營利為目的反覆進行同種類交易者，不一定要有公司或商業登記，個體戶網拍達營業規模也可能算商人。
Q7「因營業關係占有」是什麼意思？▾
動產基於正常商業往來（送修、寄存、代銷、運送等）落入債權人占有，不是偶然撿到或非法取得。
Q8商事留置權怎麼主張？▾
確認雙方商人身分 → 動產因營業占有 → 債權因營業而生 → 清償期屆至未付款 → 寄存證信函書面通知 → 善管保管。
Q9留置物要怎麼保管？▾
負善良管理人保管義務，不可使用、處分、毀損，否則須負損害賠償責任，民法 933 條準用 888 條規定。
Q10對方拍賣留置物程序怎麼跑？▾
經一定期間通知債務人後，依民法 936 條進行拍賣，拍賣價金優先受償，剩餘須返還對方。
Q11留置權實行要多少錢？▾
存證信函約 100-200 元，拍賣費用視拍賣機構與標的價值，律師諮詢費 3,000-8,000 元一次。
Q12民法 929 vs 民法 928 差在哪？▾
928 是一般留置權需證明牽連；929 是商人間直接擬制有牽連免證明，舉證難度天差地遠，律師選對條文勝敗立判。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 項目 | 民法 928（一般留置權） | 民法 929（商事留置權） | 民法 928（一般留置權) |
|---|---|---|---|
| 適用對象 | 任何自然人或法人 | 雙方都必須是商人 | — |
| 牽連關係要件 | 須逐項證明動產與債權有具體牽連 | 法律直接擬制有牽連，免證明 | — |
| 動產來源限制 | 因債權人占有即可 | 必須因營業關係占有 | — |
| 債權發生要求 | — | 必須因營業關係發生 | 債權合法即可 |
| 舉證難度 | 高（須證明牽連） | 低（法定擬制） | — |
| 典型適用情境 | 修車廠扣修好的車抵維修費 | 倉儲業者扣客戶新貨抵舊倉儲費 | — |
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